Les industries des combustibles fossiles et de l’automobile savaient dès 1954 que leurs produits pouvaient déstabiliser le climat, selon une nouvelle étude publiée par DéSmog lundi révèle.
La Southern California Air Pollution Foundation, dont les contributeurs comprenaient de grandes sociétés pétrolières et automobiles, a contribué à financer les premières recherches sur le climat de Charles David Keeling, qui a ensuite créé la célèbre courbe de Keeling qui suit l’augmentation des concentrations mondiales de dioxyde de carbone atmosphérique. DéSmog signalé. La fondation a également été informée des implications potentielles des recherches de Keeling.
« Cela repousse de deux décennies les connaissances de l’industrie des combustibles fossiles sur la crise climatique », estime Jamie Henn de Fossil Free Media. posté sur les réseaux sociaux en réponse à la nouvelle. « Pensez aux dégâts et aux vies qui auraient pu être sauvées si nous avions commencé à faire des recherches et à passer à une énergie propre à l’époque. »
« Ces résultats sont une confirmation surprenante que les grandes sociétés pétrolières ont pris le pouls de la science universitaire du climat pendant 70 ans – soit deux fois ma vie – et un rappel qu’elles continuent de le faire jusqu’à ce jour. »
Les révélations étaient basées sur des documents trouvés dans les archives du California Institute of Technology, les Archives nationales des États-Unis, les papiers de Charles David Keeling de l’Université de Californie à San Diego et les journaux de Los Angeles, qui établissaient que la fondation avait aidé à financer les premières mesures de Keeling. niveaux de dioxyde de carbone dans l’ouest des États-Unis de 1954 à 1956.
La Southern California Air Pollution Foundation a été créée en 1953 pour aider à résoudre le problème du smog à Los Angeles. Ses membres comprenaient 18 constructeurs automobiles tels qu’American Motors, Chrysler, Ford et General Motors. Elle a également reçu des fonds de l’American Petroleum Institute (API) et de la Western Oil and Gas Association, aujourd’hui Western States Petroleum Association. De plus, des représentants de la Southern California Gas Company, de la Southern California Edison Co., de Chrysler, de General Motors et d’Union Oil (aujourd’hui Chevron) siégeaient à son conseil d’administration et, à partir de 1955, ce conseil fut informé des conclusions d’un « comité consultatif technique » composé d’un membre de l’API et de scientifiques de Richfield Oil Corporation – maintenant BP – et de Chrysler.
Dans une proposition de recherche de novembre 1954 du directeur de recherche de Keeling, Samuel Epstein, la fondation a été informée des implications potentielles des mesures de Keeling sur les niveaux de dioxyde de carbone.
« Les conséquences possibles d’une modification de la concentration de CO2 dans l’atmosphère en fonction du climat, des taux de photosynthèse et des taux d’équilibrage avec le carbonate des océans pourraient en fin de compte s’avérer d’une importance considérable pour la civilisation », a écrit Epstein.
DéSmog a noté que cela fait de 1954 la date la plus ancienne connue à laquelle l’industrie des combustibles fossiles a à la fois financé la recherche sur le climat et a été informée des conséquences possibles de ses produits. Cela survient cinq ans avant que le physicien Edward Teller ne parle à l’API du réchauffement climatique et environ 25 ans avant les recherches d’ExxonMobil sur le changement climatique dans les années 1970 et 1980. Au total, la fondation a financé les premiers travaux de Keeling pour un montant total de 13 814 $, ce qui équivaudrait aujourd’hui à environ 158 000 $.
En rapportant la nouvelle, Rebecca John a souligné que bon nombre des entreprises et associations industrielles qui ont financé les premières recherches de Keeling continueraient à financer une campagne niant la science du climat 35 ans plus tard, parmi lesquelles l’API, l’Association des constructeurs automobiles, Chevron et BP. .
« Il est important de savoir que l’industrie pétrolière a financé la recherche scientifique sur le climat dans les années 1950, car elle révèle une image d’un monde scientifique beaucoup plus nuancé et étroitement lié et des frontières de la découverte scientifique que ce que l’industrie pétrolière a admis », a écrit John.
Geoffrey Supran, qui étudie l’histoire de la désinformation climatique à l’Université de Miami, a déclaré :Le gardien que les révélations de John « contiennent une preuve irréfutable qu’au moins en 1954, l’industrie des combustibles fossiles était consciente du potentiel de ses produits à perturber le climat de la Terre à une échelle significative pour la civilisation humaine ».
« Ces découvertes sont une confirmation surprenante que les grandes sociétés pétrolières ont pris le pouls de la science universitaire du climat pendant 70 ans – pendant deux fois ma vie – et un rappel qu’elles continuent de le faire jusqu’à ce jour. le déni par l’industrie des sciences fondamentales du climat des décennies plus tard. »
Le Centre pour l’intégrité climatique mettre plus succinctement sur les réseaux sociaux.
« Ils savaient. Ils ont menti. Ils doivent payer », a déclaré le groupe.
