La pétition appelle le PDG de l’entreprise à réduire la commission qu’elle prélève sur les chauffeurs.
Près de 10 000 personnes ont a signé une pétition exhortant Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, à réduire la commission que l’entreprise prélève sur ses chauffeurs de 25% par trajet à 15%.
Lancée par un chauffeur Uber sur le réseau Organize, qui milite pour améliorer la vie au travail de tous, la pétition appelle l’entreprise de covoiturage à « baisser votre tarif car tout est cher, les prix du carburant sont en hausse et Uber prend actuellement 25% de chaque voyage.
En août 2022, le géant du covoiturage a enregistré des revenus record pour ce qui était alors le dernier trimestre et a déclaré que plus de chauffeurs et de coursiers utilisaient sa plate-forme que jamais auparavant. Uber a déclaré avoir généré 382 millions de dollars de flux de trésorerie disponibles, marquant son premier flux de trésorerie disponible positif en un trimestre. Plus tôt cette année-là, Khosrowshahi avait dit aux employés de réduire les coûts et de se concentrer sur la rentabilité.
Dans un e-mail vu par CNBC, le PDG de la société avait déclaré aux employés qu’Uber réduirait ses dépenses et se concentrerait sur le fait de devenir une entreprise plus légère pour faire face à un « changement sismique » dans le sentiment des investisseurs.
« J’ai mis l’équipe au défi de respecter nos engagements de rentabilité encore plus rapidement que prévu, et l’équipe a tenu ses promesses », avait déclaré Khosrowshahi.
Selon des sources, Khosrowshahi a une valeur nette estimée à au moins 66 millions de dollars. L’homme d’affaires irano-américain posséderait également environ 1 420 968 actions d’Uber Technology Inc, des actions d’une valeur de plus de 37 millions de dollars.
Pendant ce temps, les conditions de travail chez le géant de la technologie ont été décrites comme «l’esclavage des temps modernes».
En décembre, une soixantaine de chauffeurs Uber de Southampton se sont rassemblés pour protester contre les changements de salaire dans le contexte de la crise du coût de la vie. Ils protestaient contre une nouvelle structure de prix introduite par Uber en novembre, qui, selon les chauffeurs, rend «difficile de s’en sortir». Ils disent qu’en vertu du nouveau système de tarification, le prix que paie le client n’est pas l’argent que les chauffeurs reçoivent. Les chauffeurs disent qu’Uber prend désormais « jusqu’à 60% » de la commission de paiement, au lieu du taux fixé de 25%.
Uber affirme que les changements ont été apportés pour « attirer de nouveaux chauffeurs pour répondre à la demande croissante » car nous « soutenons les chauffeurs existants avec le coût de la vie ».
Des manifestations similaires ont eu lieu à Bristol, lorsque les passagers ont été instamment priés de ne pas utiliser l’entreprise pendant la grève en raison de modifications du système tarifaire, qui, selon les chauffeurs, ont entraîné une importante réduction de salaire.
L’App Drivers and Couriers Union (ADCU), qui représente les chauffeurs Uber au Royaume-Uni, a déjà poursuivi l’entreprise en justice pour des chauffeurs qui ramènent chez eux un salaire inférieur au salaire minimum et renoncent aux congés ou aux indemnités de maladie. Le syndicat demande également que le modèle de «tarification intelligente», ce qui signifie que le kilométrage est calculé à vol d’oiseau plutôt que sur l’itinéraire réel, soit supprimé.
Le chauffeur d’Uber, Shaban, a déclaré qu’il devait travailler presque le double d’heures pour gagner le même salaire qu’en 2021.
« Tout augmente dans tous les domaines, donc ce qu’ils paient aux chauffeurs ne reflète pas fidèlement le coût de la vie », a déclaré Shaban à Bristol Live.
