« Nous avons vu des collègues partir en masse » – pourquoi les examinateurs de conduite prennent une grève continue
Ce mois-ci, les examinateurs de conduite à travers le Royaume-Uni organisent des grèves régionales continues sur 10 jours, alors que les membres du Syndicat des services commerciaux publics (PCS) intensifient leur action revendicative.
Donna Wright, examinatrice de conduite depuis 20 ans, était sur la ligne de piquetage aujourd’hui avec ses collègues du nord de l’Angleterre et de l’Écosse qui travaillent pour la Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA).
Donna a déclaré que les examinateurs de conduite étaient passés d’une existence confortable à un sentiment d’éviction du secteur public et qu’ils étaient maintenant «forcés» de prendre des mesures contre les bas salaires.
« Nous avons vu les salaires des membres arriver au point où il n’y a plus de place pour les extras et les membres qui ont utilisé les banques alimentaires pour la toute première fois de leur vie », a déclaré Donna à LFF.
«Nous avons des membres de tous les horizons et qui sont venus d’autres professions dans le travail. Ils ne peuvent pas croire qu’ils se sentent maintenant obligés d’agir parce que leur salaire est si bas.
Elle a déclaré qu’une baisse des salaires a entraîné une crise de rétention dans l’industrie, car les instructeurs et les examinateurs partent à grande échelle vers le secteur privé où les salaires sont bien meilleurs.
« Nous avons vu des collègues partir en masse, il y a un taux d’attrition beaucoup plus élevé que jamais. »
En tant que secrétaire de branche du département des voyages de PCS en Écosse et en Irlande du Nord, Donna a également examiné les coûts énormes de ce problème de rétention, qui comprend les dépenses liées aux campagnes de recrutement continues de l’entreprise, la formation impliquée et le temps que cela prend aux managers. et du personnel administratif, sans parler de la perte d’expérience.
« Comment mesurer le coût de la perte d’un collègue expérimenté. C’est vraiment un effet domino pour tout le monde quand les gens partent », a-t-elle ajouté.
Ceux qui restent dans le secteur public font des heures supplémentaires pour gagner de l’argent supplémentaire afin de payer leurs factures, a déclaré Donna, au détriment de la santé et de la sécurité.
«Nous mettons constamment en garde les membres contre l’utilisation des heures supplémentaires et pour que les gens reconnaissent que leur santé et leur bien-être passent avant tout. Mais la majorité des membres acceptent plus de travail pour pouvoir s’offrir un niveau de vie décent et payer leurs factures, et si les heures sont là.
« C’est un autre cas d’employeurs qui veulent que les gens travaillent plus dur, plus longtemps et pour moins d’argent. »
Selon Donna, historiquement, les examinateurs de conduite n’aiment pas faire la grève et généralement «se contenter de faire les choses», mais ils en sont arrivés à un point où même ceux qui avaient déjà un sentiment antisyndical ont rejoint le combat.
« Nous venons tous d’horizons différents et certaines personnes n’ont eu aucune expérience des syndicats ou des expériences très antisyndicales, j’ai entendu tous les points de vue.
« Mais ces personnes ont quand même rejoint le syndicat pour faire partie d’un collectif et parce qu’elles pouvaient voir que c’était la seule façon de faire entendre leur voix sur ce qui se passait. »
Anciennement monitrice de conduite, Donna aime son travail car elle peut aider les futurs conducteurs à gérer leurs nerfs et à assurer la sécurité sur les routes.
« Je peux comprendre à quel point il est angoissant pour un candidat de passer un examen de conduite. C’est un type particulier de nervosité qui ne vient pas avec autre chose. Les gens s’effondrent et je pense qu’il faut quelqu’un qui comprenne cela pour essayer de calmer cette personne nerveusement afin qu’elle puisse essayer de faire de son mieux dans le temps dont elle dispose.
« Il y a quelque chose de spécial si vous pouvez faire cela et les faire réussir, c’est très gratifiant. »
Il y avait de la surprise sur la ligne de piquetage ce matin alors que des étudiants en conduite se sont présentés sans s’y attendre pour montrer leur soutien à leurs instructeurs et examinateurs.
Donna a déclaré que le soutien du public était « magnifique » et encourageant, ajoutant que leur combat « n’est pas avec les gens, c’est avec le gouvernement ».
« Les travailleurs du secteur ont de plus en plus besoin de se serrer les coudes et d’essayer de faire une différence pour obtenir une meilleure entente.
« Ainsi, nous pouvons rester où nous sommes et ne pas avoir à partir, car c’est la seule option qui nous reste vraiment ouverte. »
Le PCS, qui représente les fonctionnaires et les travailleurs du secteur public, a appelé à une nouvelle grève générale de 130 000 de ses membres le 28 avril.
Ils réclament une augmentation des salaires d’au moins 10 %, la protection des retraites, la sécurité de l’emploi et aucune réduction des indemnités de licenciement.
Hannah Davenport est journaliste syndicale à Left Foot Forward
(Crédit photo : PCS)
Les rapports syndicaux de Left Foot Forward sont soutenus par le Barry Amiel and Norman Melburn Trust
