Les commentaires de Robinson ont été décrits comme un «mensonge» par un député.
La BBC a été obligée de donner une «clarification» aux commentaires faits par l’animateur de l’émission Radio 4 Today, Nick Robinson, sur les quartiers à faible trafic.
Dans une interview avec le co-chef du Parti vert, Jonathan Bartley, Nick Robinson a suggéré que les quartiers à faible trafic signifieraient que Bartley, qui a un fils handicapé, ne pourrait « pas utiliser votre voiture » pour l’aider.
Bien que les LTN limitent l’accès pour arrêter le trafic de transit, les LTN permettent toujours aux résidents et aux autres véhicules d’accéder à des fins locales, ainsi que pour les livraisons et les véhicules d’urgence.
La députée Lillian Greenwood, un officier du Groupe parlementaire multipartite sur le cyclisme et la marche (APPGCW), s’est plaint à la BBC à la suite de l’interview.
«Le moins que l’on puisse attendre d’un radiodiffuseur national est une compréhension de base des faits», a-t-elle déclaré, qualifiant les commentaires de Robinson de «mensonge».
Les LTN sont conçus pour empêcher les routes résidentielles d’être utilisées par des «conducteurs de rats», bloquant les utilisateurs non locaux en utilisant des planteurs, des bornes et d’autres barrières.
Le commentaire de Robinson a reçu des plaintes d’autres auditeurs – ce qui a déclenché un recul discret de la société cette semaine.
Dans ses excuses de non-excuses vues par LFF, la BBC a affirmé que lorsque Nick Robinson a suggéré que les conseils « n’ont pas … d’exemptions » et que les gens « ne peuvent pas utiliser » leur voiture, il voulait en fait dire que ceux qui ont besoin d’utiliser leur voiture font face. plus d’obstacles.
« Nous apprécions que cette question aurait pu être mieux formulée et cela a été renvoyé à l’équipe du programme », a déclaré l’équipe des plaintes de la BBC dans une réponse à Steve Tooze, vue par LFF.
Tooze a déclaré à LFF que la réponse de la BBC était un «tour de passe-passe verbal»: «[It] évite d’aborder le point central selon lequel l’un de leurs gros canons manquait de la compréhension la plus élémentaire du fonctionnement des LTN ou pire encore, a choisi de simplement perroquet l’un des morceaux de désinformation sans cesse répétés par les opposants aux systèmes de faible trafic. Et ce n’est pas un cas unique. Il y a quelques semaines, le correspondant environnemental de la BBC, Justin Rowlett, a créé un article de LTN tout aussi contradictoire.
Il a ajouté: «C’est dommage que notre supposé radiodiffuseur de service public choisisse d’aborder un débat important sur la réduction des niveaux de trafic dans notre capitale polluée et encombrée de voitures comme un créneau de« voisins en guerre »sur Jeremy Kyle …[we need] une discussion d’adultes examinant les faits et les preuves autour de notre besoin désespéré de réduire le trafic automobile pour améliorer la santé, la sécurité et la qualité de vie de chacun, et de faire face à une crise climatique qui s’accélère.
Jonathan Bartley a déclaré à LFF que même s’il pensait que Nick Robinson faisait spécifiquement référence à l’accès pour les personnes handicapées, «la BBC a clairement été épouvantable dans sa couverture des LTN et doit faire beaucoup mieux.»
Josiah Mortimer est l’éditeur de Left Foot Forward.
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