Les responsables ont fait craindre que les contrôles actuels de la frontière post-Brexit ne cessent de mettre fin à la viande illégale.
La quantité de viande illégale saisie à Douvres a atteint des niveaux «sans précédent», avec 25 tonnes stupéfiantes enlevées au cours de la première semaine de février.
Les autorités avertissent que les importations de viande illégales présentent un risque pour la biosécurité britannique, introduisant potentiellement des maladies telles que la fièvre des porcs africains et le pied et la bouche, qui pourraient constituer une menace grave pour les agriculteurs britanniques.
Malgré les risques, les responsables ont fait craindre que les contrôles actuels post-Brexit ne parviennent pas à arrêter l'afflux de viande illégale. Dans le cadre d'une enquête sur les mesures de biosécurité du Royaume-Uni pour les importations végétales et animales, Lucy Manzano, chef de la Dover Port Health Authority (DPHA), a déclaré au comité des affaires alimentaires et rurales (EFRA) que près de quatre tonnes de viande illégale avaient été saisies au sein de Juste les deux premiers jours de février.
De nouveaux contrôles de santé animaux et végétaux sur les marchandises de l'UE ont été introduits l'année dernière. Le comité de l'EFRA examine actuellement l'efficacité de ces contrôles frontaliers et leur impact sur le commerce international.
Les responsables des frontières soutiennent que la stratégie post-Brexit du gouvernement, connue sous le nom de Border Target Operating Model (BTOM), qui a introduit de nouveaux contrôles physiques sur les produits de l'UE en avril 2024, n'a pas protégé adéquatement le Royaume-Uni contre les importations de viande illégales.
Manzano affirme que les commandes ne sont pas suffisamment robustes, de nombreux envois de l'UE facilement capables d'obtenir un établissement automatique pour passer par la frontière.
«La mise en œuvre du BTOM contribue, de ce que nous voyons en première ligne, à ce nombre croissant de viande illégale», a-t-elle déclaré.
Manzano prévient que la quantité de viande illégale interceptée par le DPHA ne représente que «la pointe de l'iceberg». Elle dit que le Département de l'environnement, de l'alimentation et des affaires rurales (DEFRA) n'a pas alloué un financement suffisant ou fourni des installations adéquates pour les inspections, ce qui fait fonctionner le DPHA à seulement 20% de sa pleine capacité. En conséquence, les équipes de santé portuaire ne sont pas toujours présentes à la frontière pour inspecter les véhicules qui peuvent transporter des produits illégaux d'animaux et de plantes. Cette lacune dans les inspections augmente la probabilité d'importations illégales entrant dans la chaîne d'approvisionnement alimentaire britannique.
«Si nous n'y sommes pas, ce truc sort sur les étagères – ce ne sont pas des choses où traditionnellement, il serait difficile de se procurer, il apparaît dans les magasins dans les rues High, sur les marchés… vous pourriez bien sortir Pour le dîner dans des établissements d'aspect normal et consommer de la viande qui n'a pas été correctement traité », a déclaré Manzano à MPS.
Un autre problème clé pour les autorités sanitaires portuaires à Douvres, où la majorité des biens européens entrent en Grande-Bretagne, est la décision du gouvernement l'année dernière de déménager tous (BCP) à Sevington, Ashford, à 22 milles à l'intérieur des terres.
Depuis lors, le DPHA s'est vu refuser l'accès à la nouvelle installation et a été contraint de mener des vérifications ponctuelles dans les voies commerciales et touristiques de Douvres avant d'envoyer des marchandises à Sevington pour une inspection.
«Nous examinons (viande illégale) dans un environnement très inapproprié en termes de confinement du risque. C'est pourquoi il est impératif que ces contrôles se produisent au sein d'un BCP pour le confinement.
« Après tout, l'objectif même des contrôles d'importation est de garder les mauvaises choses et de la contenir au premier point d'entrée, puis assurez-vous que si cela revient, il sort de ce point d'entrée », a déclaré Manzano le comité.
