Les passagers handicapés et âgés seront désavantagés par ces projets
Les sociétés ferroviaires britanniques ont admis l’impact dévastateur que la fermeture des billetteries pourrait avoir sur les passagers vulnérables, selon des documents consultés par le Miroir.
Les compagnies ferroviaires, notamment TransPennine Express, South Western Railway et Avanti West Coast, ont écrit que la fermeture prévue des guichets pourrait nuire aux passagers handicapés et âgés. Leurs commentaires font partie des évaluations d’impact sur l’égalité et la diversité sur l’impact des fermetures potentielles.
TransPennine Express a écrit : « Les clients vulnérables peuvent utiliser les billetteries et les salles d’attente comme point de sécurité et de refuge. Ne pas avoir cet emplacement centralisé ou modifier les horaires d’ouverture des salles d’attente peut rendre certains clients anxieux à l’idée d’être à la gare.
« Les clients handicapés peuvent potentiellement être victimes d’extorsion financière s’ils doivent donner leur carte bancaire à d’autres pour les aider à acheter des billets. »
South Western Railway a souligné l’infrastructure inadéquate actuellement en place dans les distributeurs automatiques de billets. L’entreprise a déclaré que les machines ne sont « pas accessibles aux utilisateurs de fauteuils roulants » et a noté qu’il n’y a « aucun système audio disponible », elles ne sont donc « pas accessibles aux clients malvoyants ».
Avanti West Coast a déclaré que : « Les guichets sont un espace connu où les passagers peuvent trouver du personnel et recevoir de l’aide, pas seulement pour acheter des billets », et a admis que la fermeture des guichets « pourrait avoir pour conséquence que les passagers ne reçoivent pas le soutien dont ils ont besoin, les conduisant à ne pas je ne choisis plus de voyager en train.
Ces révélations surviennent alors que les militants intensifient leurs efforts pour mettre un terme à la fermeture des billetteries. Aujourd’hui, des groupes de campagne et des syndicats, notamment le groupe anti-privatisation We Own It et les syndicats ferroviaires ASLEF et TSSA, protesté à l’extérieur du ministère des Transports, appelant à l’abandon de ces projets.
Avant la manifestation, Cat Hobbs – directeur de We Own It – a déclaré : « Personne, à l’exception des sociétés ferroviaires privées qui profitent, ne bénéficiera de cette décision désastreuse de fermer un service si vital dont dépendent tant de types différents de passagers. , en particulier les passagers handicapés et âgés. Les entreprises ferroviaires montrent exactement pourquoi on ne devrait jamais leur confier nos chemins de fer.»
Le jeudi 31 août, le syndicat RMT organise une grande manifestation à Londres, sous la marque « Save Our Ticket Offices ». Les militants se rassembleront devant le ministère des Transports avant de marcher vers Downing Street, où un rassemblement aura lieu.
Chris Jarvis est responsable de la stratégie et du développement chez Left Foot Forward
