Même si le président de la Chambre, Mike Johnson (R-Louisiane) a été élu avec le soutien unanime des républicains de la Chambre, ce soutien pourrait faiblir alors que son caucus débat d’un projet de loi sur les dépenses de transport.
NY1 rapporte que les membres républicains du Congrès de New York se prononcent contre les réductions drastiques proposées à Amtrak dans la dernière proposition budgétaire de la commission des transports de la Chambre. Le nouveau budget de transport réduirait non seulement le budget d’Amtrak de près des deux tiers, mais il réduirait également d’un milliard de dollars le corridor nord-est du service, l’un de ses itinéraires les plus fréquentés. Le député Anthony D’Esposito (Républicain de New York) a déclaré qu’une « réduction de 65 % du budget d’Amtrak n’est pas une solution ». D’autres républicains représentant New York et le New Jersey ont également exprimé leur opposition.
« Ne venez pas seulement après New York, ne venez pas seulement après le New Jersey », a déclaré le représentant Nick LaLota (R-New York). « S’il doit y avoir des réductions, elles devraient être proportionnelles dans tout le pays. «
SONDAGE: Trump devrait-il être autorisé à reprendre ses fonctions ?
En s’exprimant contre le projet de loi plus tôt cet été, le PDG d’Amtrak, Stephen Gardner, a averti que si elle était adoptée, les coupes dans le service ferroviaire coûteraient des milliers d’emplois, nuiraient aux économies locales et « arrêteraient l’avancement du transport ferroviaire de passagers ».
« Si les niveaux proposés deviennent loi, Amtrak devra réduire ou suspendre radicalement le service sur diverses routes à travers le pays, ce qui aura un impact sur nos services soutenus par l’État, longue distance et du corridor nord-est », a déclaré Gardner.
Les nouveaux législateurs républicains comme D’Esposito, LaLota et le membre du Congrès en difficulté George Santos (R-New York) sont les principaux responsables de la reprise par les républicains de la Chambre des représentants à mi-mandat 2022 avec une majorité très mince, et tous devraient faire face à des courses serrées pour la réélection en 2024. L’avance des Républicains sur les Démocrates étant si faible, aucune stratégie législative ne peut survivre à plus de quatre défections du caucus républicain. Bien que les coupes dans Amtrak aient été rejetées par le comité, il est peu probable que le budget soit adopté à la Chambre étant donné la forte opposition des républicains de New York.
Outre le vote à la Chambre, le budget devrait également être adopté par le Sénat américain, contrôlé par les démocrates, avant d’arriver sur le bureau du président Joe Biden. Le Congrès a jusqu’au 17 novembre pour adopter un projet de loi de financement du gouvernement avant de déclencher un arrêt.
