New York a marqué une victoire légale à court terme dans son affrontement avec le président Donald Trump sur le plan de tarification de la congestion de la ville pour Manhattan, le juge de district américain Lewis Liman qui a rendu mardi une ordonnance qui arrête temporairement les efforts du gouvernement fédéral.
L'administration Trump avait tenté de bloquer le plan en menaçant de réduire le financement fédéral et de retenir les approbations pour les principaux projets de transport à moins que le programme de péage n'ait été abandonné.
Cependant, le juge Liman s'est rangé du côté de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) dans une décision publiée mardi après-midi.
En février, le MTA a déposé une plainte contre le secrétaire aux Transports Sean Duffy, le ministère américain des Transports, et la Federal Highway Administration à la suite de la directive de Trump pour arrêter la collection de péage sous la 60e rue de Manhattan à partir de mars.
Malgré plusieurs délais de fermeture manqués, le gouverneur Kathy Hochul (D) et les dirigeants du MTA ont insisté sur le fait que le plan de tarification de la congestion reste actif à moins qu'un juge n'intervienne.
Pendant ce temps, la décision de mardi a déclenché de fortes réactions des utilisateurs sur les plateformes de médias sociaux.
Le journaliste basé en Floride, Peter Schorsch, a écrit: « Je suis juste un touriste à New Yorkmais ce programme (les prix de la congestion) a vraiment rendu le centre-ville plus hospitalier, plus accessible à pied. «
« Désolé, Sean – New York ne revient pas à un trafic terrible », a écrit les alternatives de transport du compte.
« Laissez la taxe sur la congestion de New York seule. Cela fonctionne! @RealDonaldTrump », a écrit un utilisateur.
Plus tôt mardi, Brad Lander, le contrôleur du bureau du bureau de New York, a déclaré dans un communiqué sur X que Trump et Bouffon tentaient de «faire chanter NYC pour mettre fin au programme populaire de tarification de la congestion».
