« Pour un membre de l’Assemblée de Londres, accuser les travailleurs des transports publics qui font bouger notre capitale aujourd’hui et pendant Covid d’être des » skieurs « est répréhensible »
Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a fustigé le politicien conservateur Tony Devenish pour les commentaires qu’il a faits la semaine dernière suggérant que les travailleurs du métro de Londres « esquivaient ».
Le syndicat a appelé Devenish, qui est membre de la Greater London Authority, à retirer ses commentaires « répréhensibles » et à présenter des excuses, ainsi qu’à exhorter le chef conservateur à l’Assemblée de Londres, Neil Garratt, à se distancier des allégations de Devenish.
Cela survient après que les stations de métro de Londres ont été contraintes de fermer en raison de «l’indisponibilité du personnel de la station» selon Transport for London (TfL), et que le syndicat des cheminots a attribué à la perte de 600 emplois dans le personnel du métro.
En réponse, le conseiller conservateur de Westminster, Devenish, a tweeté: «Contes de fées du syndicat RMT. Skiving is skiving », car il a allégué qu’il n’y avait« pas de pénurie de personnel »et a exhorté le maire de Londres à condamner la suggestion selon laquelle les pertes d’emplois étaient à blâmer pour les fermetures de stations.
Cependant, le Tweet de Devenish a fait face à un déluge de critiques et de vérificateurs des faits se moquant de ses allégations.
Un répondant a demandé, ‘toute preuve réelle de « skiving »?’ comme un autre l’a souligné, ‘Il n’est littéralement même pas dit cela dans l’article. « l’indisponibilité du personnel de la station » signifie un manque de personnel et une dépendance aux heures supplémentaires ». Tandis qu’un autre a demandé, « s’il n’y a pas de pénurie de personnel, pourquoi ne parviennent-ils pas à doter la station en personnel? ».
Un autre répondant a pesé: ‘Le personnel esquive? Vous voulez dire ceux qui prennent leur congé alloué ou ceux qui ont leurs jours de congé réservés sans couverture pour leurs quarts de travail en raison d’un manque de personnel, ne voulant pas faire d’heures supplémentaires pour combler le vide dans la liste.
Mick Lynch a écrit une lettre au chef conservateur à l’Assemblée de Londres, demandant une « confirmation urgente » que les commentaires de Devenish ne reflètent pas ceux du groupe conservateur, et que Devenish retire sa déclaration et présente des excuses.
Lynch a évoqué les coupes budgétaires du gouvernement dans les services de TfL, entraînant « une spirale de sous-effectifs, de frustration croissante et de violence envers nos membres » avant d’exposer les « faits sur le terrain ».
Le dirigeant du RMT a écrit: «Nos membres ont été décrits par l’ancien secrétaire d’État aux Transports comme de« véritables héros »pour leur rôle dans le maintien des transports en commun pendant la pandémie de Covid.
« Se référant au métro de Londres hier, M. Devenish s’est adressé à Twitter pour alléguer que ‘Skiving is Skiving’. Il n’y a pas de pénurie de personnel.
« Pour un membre de l’Assemblée de Londres, accuser les travailleurs des transports publics qui font avancer notre capitale aujourd’hui et pendant Covid d’être des » skieurs « est répréhensible et a, de manière compréhensible, causé beaucoup de mal et de colère parmi mes membres. »
Il a poursuivi en disant que la perte de 600 postes de personnel dans les stations avait laissé le métro de Londres avec un personnel insuffisant pour maintenir toutes ses stations avec “ le niveau de personnel requis en vertu des accords de sécurité de LU » avant de souligner des exemples récents d’augmentation de la violence contre le personnel.
«Les responsables de LU ont eu le choix de laisser les stations ouvertes sans personnel ou de les fermer. Cela cause de la frustration à de nombreux passagers.
« La violence contre mes membres dans le métro augmente. Au quatrième trimestre de 2022/23, 1 316 incidents de violence ou d’agression au travail ont été signalés contre le personnel de LU, 47 % du total à TfL et en hausse par rapport au trimestre précédent.
« Le dimanche 21 mai, l’un de mes membres a été assommé et a subi une hémorragie cérébrale et une fracture du crâne après une agression à Harrow-on-the-Hill que la police britannique des transports a décrite comme un » acte de violence épouvantable et non provoqué sur un membre du personnel faisant simplement son travail ».
« Cette semaine, il y a eu une nouvelle agression grave contre l’un de mes membres à la gare de Baker Street.
« La vérité est que les coupes imposées à TfL par le gouvernement comme conditions de financement d’urgence pour couvrir l’impact de la pandémie, ont entraîné une spirale de sous-effectifs, de frustration croissante et de violence envers nos membres. »
RMT a appelé TfL à mettre fin aux coupures de programmes alors qu’ils mettaient en garde les travailleurs de Tube faisant face à des menaces de violence après la fermeture de plus de 100 stations en deux mois.
Hannah Davenport est journaliste syndicale à Left Foot Forward
(Crédit photo : GBNews / Capture d’écran Youtube)
Les rapports syndicaux de Left Foot Forward sont soutenus par le Barry Amiel and Norman Melburn Trust
