Les commentaires ont été faits la semaine même où les syndicats des chemins de fer ont annoncé de nouvelles grèves des chemins de fer.
S’adressant à une grande foule d’activistes et de travailleurs à Belfast, le secrétaire général du RMT a déclaré que «l’ultra droite» est à l’origine de la division pendant la crise du coût de la vie et qu’il faut y résister. Appelant à ce que le mouvement syndical commence dans chaque ville et chaque comté, Lynch a fait l’éloge des syndicats d’Irlande du Nord qui avaient mené une action revendicative récente.
« Les syndicalistes de cette île sont le sel de la terre, et ils ont maintenu le mouvement contre vents et marées, à travers toutes les luttes que vous avez menées, les luttes pour la paix, la justice et la démocratie », a-t-il déclaré.
«Ce sont les syndicats qui ont gardé nos esprits vivants, qui ont maintenu ce mouvement, rassemblant tous nos gens, quel que soit leur héritage, quel que soit leur parcours, et nous devons continuer à le faire.
« Parce qu’on sait ce qui se dit : l’ultra droite va exploiter la division. Ils cherchent à le faire dans le sud, ils cherchent à le faire ici. Ils cherchent à le faire en Angleterre.
S’adressant à Belfast Live avant le rassemblement du 1er mai, Lynch a mis en garde contre les conséquences potentielles d’une période prolongée de «règle conservatrice directe» en Irlande du Nord. Il a déclaré que NI risquait « une austérité totale et non diluée des conservateurs » sans gouvernement décentralisé.
De nouvelles grèves de trains annoncées
Ces commentaires ont été faits la semaine même où les syndicats RMT et ASLEF ont annoncé de nouvelles actions de grève après avoir rejeté les dernières offres salariales des sociétés d’exploitation ferroviaire.
Suite à l’échec des pourparlers, le RMT a annoncé qu’il lancerait une action revendicative auprès de 14 opérateurs ferroviaires le 13 mai, jour où Liverpool accueillera le concours Eurovision de la chanson. Mick Lynch a déclaré que le Railway Delivery Group (RDG), l’organisme britannique des membres des chemins de fer, avait « torpillé » les négociations salariales.
Le RMT a déclaré que le RDG n’introduirait une augmentation de salaire de 5% la première année que si les membres du syndicat ne faisaient plus grève.
« Les RDG sont revenus sur leurs propositions initiales et ont torpillé ces négociations.
« Il ne fait aucun doute que leur décision est due à la pression exercée sur eux par le gouvernement conservateur », a déclaré Lynch.
Le secrétaire général du syndicat a ajouté qu’ils n’avaient « pas d’autre alternative que d’aller de l’avant avec davantage de grèves et de poursuivre notre campagne pour un règlement négocié sur les salaires, les conditions et la sécurité de l’emploi ».
«Nous revotons nos membres et si nous battons les lois antisyndicales draconiennes sur la participation, nous aurons un mandat d’action renouvelé.
« Nous mettrons alors en place un nouveau programme de grève pour que les employeurs et le gouvernement qui continuent de tenir les ficelles de la marionnette, voient le sens de ce conflit », a-t-il ajouté.
Le syndicat ASLEF a également annoncé que ses membres conducteurs de train feraient grève le 3 juin, jour de la finale de la FA à Wembley et du Derby d’Epsom. Le syndicat fera également grève les 12 et 31 mai, touchant 16 compagnies ferroviaires.
Le syndicat a rejeté une offre de rémunération « risible » des opérateurs.
Mick Whelan, secrétaire général de l’ASLEF, a déclaré: « La proposition – de seulement 4% – n’était clairement pas conçue pour être acceptée car l’inflation se situe toujours au nord de 10% et nos membres dans ces entreprises n’ont pas eu d’augmentation depuis quatre ans.
«Le RDG, à son tour, a rejeté nos propositions visant à moderniser les chemins de fer britanniques et à les aider à fonctionner plus efficacement, pour les passagers et pour les entreprises, au 21e siècle.
« Par conséquent, nous avons annoncé aujourd’hui trois jours de grève supplémentaires – les vendredi 12 mai, mercredi 31 mai et samedi 3 juin – dans les entreprises avec lesquelles nous sommes en conflit et qui laissent si mal tomber les passagers et les contribuables. .”
Gabrielle Pickard-Whitehead est rédactrice en chef de Left Foot Forward
