Les Verts se sont engagés à rendre les bus publics et à offrir aux moins de 22 ans un voyage gratuit en bus.
Le chef du Parti Vert, Zack Polanski, a qualifié la privatisation des bus de « désastre total » lors d'une visite de campagne électorale locale à Newcastle. Il a ajouté que les conseillers verts élus lors des prochaines élections feront pression pour que les bus soient sous contrôle public.
Parallèlement, Polanski a engagé les Verts à introduire la gratuité des transports en bus pour les personnes de moins de 22 ans.
Polanski a déclaré : « Des années de déréglementation ont conduit à une flambée des tarifs, à des services peu fiables et à des coupures d'itinéraires. La privatisation des bus a été un désastre total. Nous devons remettre les bus sous le contrôle public afin que les conseils locaux, qui savent ce dont leurs communautés ont le plus besoin, puissent plafonner le montant pouvant être facturé et s'assurer que leurs communautés sont bien desservies. La spirale des coûts de transport est l'une des principales causes de la crise de l'accessibilité financière et du manque de services et du coût des tarifs qui affectent particulièrement les communautés rurales.
« L’élection de conseillers verts contribuera à mettre fin à cette situation et marquera le début d’une nouvelle ère du bus, pour aider à reconstruire nos rues commerçantes en difficulté et à dynamiser nos communautés.
L'annonce a été bien accueillie par les militants des transports.
Le groupe de campagne anti-privatisation We Own It a déclaré LFF que les autres partis devraient suivre l'exemple du Parti vert sur cette question.
Johnbosco Nwogbo, principal militant de We Own It, a déclaré : « La privatisation et la déréglementation ont clairement laissé tomber les gens, en particulier dans les endroits où fournir le service n'est pas rentable. Les conseils locaux devraient pouvoir utiliser les bénéfices des lignes de bus très fréquentées pour financer un service régulier dans les zones qui ne sont pas aussi rentables. Tout le monde a besoin de bus, peu importe où il vit. C'est pourquoi il est si important, après 30 ans, de mettre enfin fin une fois pour toutes à l'expérience désastreuse de Thatcher avec la déréglementation des bus. Et pas seulement dans les livres, comme l’a fait le parti travailliste, mais aussi en fournissant aux conseils municipaux les ressources dont ils ont besoin pour placer les bus sous contrôle public et dans la propriété publique.
« C'est merveilleux de voir que le Parti Vert aborde cette question avec le sérieux qu'il mérite. Les bus sont le cœur de nombreuses villes et villages à travers la Grande-Bretagne. Et à une époque de hausse des coûts de l'énergie, où conduire risque de devenir prohibitif pour les habitants des zones rurales, les bus sont désormais encore plus importants. D'autres partis doivent suivre l'exemple des Verts en s'engageant en faveur de bus locaux qui travaillent pour les gens, et non pour les actionnaires privés. »
Les bus sont le moyen de transport public le plus utilisé en Angleterre, mais leur utilisation a récemment connu une baisse considérable et soutenue, passant de 4,6 milliards de trajets en 2009 à 3,6 milliards en 2024.
Les bus ont été privatisés et déréglementés en 1985 par le gouvernement de Margaret Thatcher. La loi sur les services de bus de 2025 a donné aux autorités locales le pouvoir de réglementer les bus. Avant cela, seuls les maires métropolitains disposaient de tels pouvoirs (par exemple, Andy Burnham dans le Grand Manchester).
