« Vous payez plus pour un service moins bon, c’est pour vous une privatisation »
Royal Mail a fait la une des journaux ces derniers temps. L’entreprise postale privatisée a récemment annoncé que les timbres de première classe allaient augmenter de 14 pour cent et qu’elle cherchait à mettre fin aux livraisons le samedi.
Ces développements font suite à un conflit social amer avec le syndicat des travailleurs de la communication et à l’annonce plus tôt cette année de la démission du PDG de l’entreprise, Simon Thompson.
Alors que Royal Mail traverse une longue période de turbulences, de nombreuses personnes se posent des questions approfondies sur la décision de privatiser l’entreprise – une décision prise par le gouvernement de coalition il y a dix ans.
Dans une nouvelle vidéo, Novare MédiaAaron Bastani de , a exposé l’absurdité de cette privatisation.
S’exprimant dans un épisode de Novare en direct, Bastani a déclaré : « Plus tôt cette année, la Royal Mail a augmenté le prix d’un timbre de première classe à 1,10 £. Le contexte était que l’action revendicative des postiers avait laissé le groupe au bord de l’insolvabilité.
« Mais comme la plupart des choses qui émanent de la bouche des milieux d’affaires britanniques, c’était de la foutaise totale. »
Il a poursuivi en expliquant la vérité de la situation : « Au cours des trois années précédant 2022, Royal Mail a enregistré 1,7 milliard de livres sterling de bénéfices. Pendant ce temps, au cours des six dernières années, la direction a versé 884 millions de livres sterling de dividendes et restitué 400 millions de livres sterling en « liquidités excédentaires », ajoutant plus tard : « pendant ce temps, une inflation élevée signifiait augmenter le coût des timbres au-dessus de l’inflation mais donner aux travailleurs des augmentations de salaire bien inférieures à l’inflation. ».
En plus de souligner l’ampleur des bénéfices de Royal Mail, Bastani a également souligné la rémunération exorbitante des dirigeants de l’entreprise. Il a déclaré : « Rico Back était payé des millions en tant que PDG tout en pouvant travailler à domicile, alias sur les rives d’un lac suisse – et non, je ne plaisante pas !
« Et un PDG plus récent – Simon Thompson – a gagné trois quarts de million de livres sterling plus 140 000 £ de bonus, malgré le fait que l’entreprise fasse l’objet d’une enquête sur des objectifs de livraison manqués. Imaginez recevoir un bonus de 140 000 £ tout en faisant l’objet d’une enquête ! Cela serait bizarre dans la plupart des pays, mais ce n’est pas le cas dans les entreprises britanniques.»
Outre les bénéfices, les salaires des dirigeants et la hausse du coût des timbres, Bastani a expliqué à quel point le service postal a été sous-performant. Il a déclaré aux téléspectateurs : « Le service a également reculé. L’année dernière, Royal Mail a annoncé que toutes les livraisons seraient terminées à 17 heures au lieu de 16 heures. Parallèlement, en 2022, une lettre sur quatre a été livrée en retard.»
Il a ensuite résumé succinctement la situation comme un échec dévastateur de la privatisation. « Donc, des timbres plus chers et des délais de livraison plus longs, mais des bénéfices élevés. Salaire élevé des dirigeants, mais salaire des travailleurs en baisse. Jusqu’ici, tout va mal. L’histoire de Royal Mail offre un microcosme des échecs de la privatisation », a déclaré Bastani.
Après avoir examiné les projets visant à mettre fin à l’obligation de service universel qui garantit un service postal le samedi, Bastani a demandé où iraient les économies annuelles de plusieurs millions de livres que cela produirait. Il a posé la question suivante : « Disons qu’une économie de 225 millions de livres sterling par an est réalisée – le service est de moins bonne qualité, mais ce n’est qu’un compromis – où pensez-vous que cet argent ira ? Un meilleur service qui se détériore depuis des années ? Des postiers mieux payés qui ont vu leurs salaires martelés, notamment depuis le Covid ? Ou des dividendes aux actionnaires et une rémunération plus élevée des dirigeants ?
La réponse de Bastani est simple et tire la leçon de quarante années d’expérience de privatisation des services publics. Il a déclaré : « L’expérience de la privatisation suggère cette dernière – toujours ! La privatisation signifie un service de moins bonne qualité pour des coûts plus élevés. Le consommateur est perdant. Les travailleurs y sont perdants. Et souvent, le contribuable est également perdant.
Il a ensuite conclu en expliquant comment le déclin de Royal Mail suit le schéma plus large des services publics privatisés en Grande-Bretagne : « Il faut se demander combien de temps l’escroquerie de la privatisation peut durer. Nous avons les trains les plus chers d’Europe, mais apparemment nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des guichets. Pendant ce temps, la Royal Mail augmente le prix d’un timbre de première classe à 1,10 £, mais apparemment, nous ne pouvons pas nous permettre d’envoyer la poste le samedi et une lettre sur quatre est en retard. Vous payez plus pour un service de moins bonne qualité – c’est pour vous une privatisation.»
Vous pouvez regarder le clip complet ici :
Nous avons les trains les plus chers d’Europe, mais apparemment, nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des guichets…
Entre-temps, les timbres de première classe sont passés à 1,10 £ – mais apparemment, nous ne pouvons pas nous permettre de faire livrer des lettres le samedi.
Privatisation…Vous voyez comment ça marche ? pic.twitter.com/Gz4uqDKKw7
-Aaron Bastani (@AaronBastani) 6 septembre 2023
Chris Jarvis est responsable de la stratégie et du développement chez Left Foot Forward
