67 personnes sont craint que la mort après une collision mortelle en l'air entre un jet régional et un hélicoptère à l'aéroport national de Washington DC, mercredi soir. Maintenant, un ancien enquêteur du National Transportation Safety Board (NTSB) propose un scénario probable qui aurait pu provoquer le crash.
Jeudi, Alan Diehl – un psychologue de l'aviation des facteurs humains – a rejoint CNN pour discuter de la collision mortelle entre un vol American Airlines depuis Wichita, Kansas et un hélicoptère de l'armée américaine Black Hawk. Diehl a suggéré que le fait que les pilotes Black Hawk aient pu porter des lunettes de vision nocturne auraient pu être un facteur en raison de ces lunettes limitant leur champ de vision. Cependant, il a théorisé que les pilotes d'hélicoptère pouvaient avoir été distraits par quelque chose d'autre entièrement au moment de l'accident.
« Le plus grand drapeau rouge que j'ai remarqué jusqu'à présent, c'est qu'il y avait un troisième avion là-haut cette nuit-là », a déclaré Diehl à Brianna Keilar de CNN. « Et quand vous regardez cette vidéo très douloureuse de la collision, vous pouvez voir les lumières d'un autre avion. Et la chose que le NTSB devra régler, c'est que l'équipage Black Hawk – qu'ils aient eu la nuit ou non Vision Goggles On – a vu l'autre cible, l'autre avion, et a pensé que c'était le jet américain.
« Et bien sûr, ils allaient bien derrière les autres avions, mais ils n'ont peut-être pas vu le jet américain. Suite. « C'est donc le genre de chose que le NTSB devra aborder. »
Diehl, qui a travaillé sur l'enquête du NTSB sur l'accident d'Air Florida de 1982 à l'aéroport de DC, a poursuivi en expliquant que dans les hélicoptères Black Hawk, il y a un morceau de métal qui coule au milieu du pare-brise de l'avion qui s'appelle le « A » -Pillaire « dans les voitures. Il l'a comparé à un «angle mort» d'un conducteur les empêchant de voir d'autres véhicules sur la route.
« Si le jet américain était derrière cette structure, c'est possible … au moment où ils réalisent que, » oh mon Dieu, il y a le jet américain juste devant nous « », a déclaré Diehl. « 'Ma Facteurs humains psychologue de l'aviation. Il faut donc plusieurs secondes pour que l'homme réponde. De plus, l'hélicoptère doit répondre. Il se peut donc bien qu'au moment où ils ont vu le jet américain, ils n'avaient pas le temps d'éviter il. »
« Bien sûr, les contrôleurs sont très occupés, les pilotes sont occupés. Et normalement cela ne se produit pas », a-t-il ajouté. « Mais cette nuit, les choses se sont mal passées. Très, très mal. Hawk pour voir quelles structures auraient pu bloquer leur vision du jet américain. «
Regardez la vidéo du segment de Diehl ci-dessous, ou en cliquant sur ce lien.
