Les médias conservateurs lancent leur assaut contre le syndicat, les diabolisant en les qualifiant de « communistes et de partisans du Kremlin ».
Les journaux de droite ont averti à plusieurs reprises leurs lecteurs que les «syndicats militants» «mettent la Grande-Bretagne à genoux». Lorsque l’action revendicative pendant la période de Noël a été annoncée en novembre, la même presse a qualifié de manière moqueuse le patron de RMT, Mick » Grinch « , affirmant qu’il » tue votre Noël « .
Les efforts pour salir le RMT et ses dirigeants sont passés à la vitesse supérieure cette semaine.
« Les communistes et les partisans du Kremlin dirigent le RMT », éclabousse Les temps le mercredi 7. L’article affirme que la direction derrière le programme de grève du syndicat des chemins de fer comprend un haut responsable du Parti communiste britannique et d’autres qui ont « imité la position du Kremlin sur l’Ukraine ». L’article fait allusion à Broad Left, un groupe socialiste au sein du syndicat, qui, selon le rapport, prétend soutenir l’objectif du RMT de « réprimer le capitalisme par la nationalisation des chemins de fer et a offert son soutien aux gouvernements cubain et vénézuélien ».
L’article affirme que plusieurs membres du comité exécutif national (NEC) du RMT ont été élus avec le soutien de Broad Left, dont Mick Lynch et Eddie Dempsey, qui, selon Les tempsétait soutenu par le groupe avant les élections de 2021.
Saisissant l’occasion d’impliquer Jeremy Corbyn dans le battage médiatique « communiste et soutenant le Kremlin », l’article explique comment d’autres membres du NEC incluent Jared Wood, un membre du Parti socialiste, « qui a fait campagne pour Jeremy Corbyn ».
Comme on pouvait s’y attendre, le Exprimer a publié la même histoire délibérément calomnieuse, affirmant qu’un « membre dirigeant du Parti communiste siège en tant que président du syndicat, et qu’un groupe appelé la grande gauche a aidé d’autres à obtenir des postes élevés ».
« Des partisans communistes et du Kremlin » dirigent le Syndicat national des travailleurs des chemins de fer, de la mer et des transports (RMT) dans la perspective de la grève de Noël », lit-on dans l’article incendiaire.
En réponse à un article publié dans Le télégraphe en mars, qui demandait de manière provocante « À quel point le syndicat RMT est-il proche de la Russie de Vladimir Poutine ? », avait déclaré un porte-parole de RMT :
« Le syndicat ne soutient ni Vladimir Poutine ni ses actions en Ukraine, et nous soutenons la pression syndicale mondiale pour une résolution pacifique du conflit. »
Sunak sous pression
Les efforts des médias de droite pour diaboliser les syndicats interviennent alors que Rishi Sunak fait face à une pression croissante de la part des députés conservateurs pour faire avancer les lois anti-grève. Mardi, les ministres ont accusé le syndicat RMT de « tenir le pays en rançon », en programmant des débrayages à Noël.
Sunak a déclaré qu’il travaillait sur de « nouvelles lois strictes » pour protéger les gens contre les grèves. Un projet de loi a été présenté au Parlement, qui garantirait des niveaux de service minimum des réseaux de transport pendant les grèves. Le projet de loi doit encore être débattu par les députés et les pairs.
Bien qu’il semble que les demandes des députés conservateurs de réprimer les grèves et les efforts continus des médias de droite pour diaboliser le RMT ne se traduisent pas par une opposition publique à la grève.
Non seulement il y a de l’admiration pour Mick Lynch et Eddie Dempsey pour leurs « interviews autoritaires » et leurs critiques dans les médias, mais le public reste généralement favorable aux grèves.
Un sondage Opinium pour le Observateur le 4 décembre a révélé que 57 % des personnes interrogées soutenaient les infirmières en grève pendant deux jours ce mois-ci. Seuls 30 % s’y sont opposés. Pendant ce temps, 42 % blâment le gouvernement pour les grèves imminentes des trains (23 %) et des compagnies ferroviaires (17 %), 37 % tenant les syndicats pour principaux responsables.
Gabrielle Pickard-Whitehead est rédactrice en chef de Left Foot Forward
