« Si notre travail acharné mérite les applaudissements de la nation, cela vaut un salaire décent et des conditions équitables. »
Un syndicat a lancé une campagne contre l’entreprise de livraison de nourriture Ocado après qu’il a été révélé que les coursiers étaient payés moins de 5 £ de l’heure.
The Observer a rapporté le 21 août que les chauffeurs d’Ocado Zoom, qui sont employés par un tiers, ont vu leurs revenus réduits de 50 à 70 % en juin lorsque l’entreprise a fait appel à son nouveau partenaire de livraison, Ryde.
Le journal a affirmé avoir vu des fiches de paie montrant que les chauffeurs du dépôt de West Acton étaient parfois payés à peine 2,91 £ de l’heure.
Faizan Babar, qui travaille comme coursier pour Ocado, a déclaré qu’il avait été contraint de travailler six ou sept jours par semaine pour subvenir aux besoins de sa famille, mais qu’il avait toujours du mal à payer ses factures.
Il a déclaré: «Nous avons travaillé pendant le verrouillage même si je fais partie d’une catégorie à haut risque. J’ai des collègues qui sont tombés malades et ont perdu des êtres chers.
« Si notre travail acharné mérite les applaudissements de la nation, cela vaut un salaire décent et des conditions équitables et c’est tout ce que nous demandons, pour nous et pour nos familles.
Le syndicat représentant les travailleurs, IWGB, a lancé une campagne contre Ocado après que les chauffeurs eurent été menacés de perdre leur emploi à la suite de la dénonciation.
La majorité des travailleurs d’Ocado Zoom ont maintenant voté en faveur d’une grève, l’IWGB promettant une escalade de la campagne de protestation à moins qu’Ocado n’accepte d’entamer des négociations.
Alex Marshall, président de l’IWGB, a déclaré : « Ocado est en train de passer du modèle notoirement exploité de l’économie des concerts à un modèle d’externalisation tout aussi contraire à l’éthique basé sur des contrats zéro heure.
«Ocado induit le public en erreur tout en continuant à exploiter ces héros ouvriers clés. Nous sommes prêts à nous battre jusqu’à ce qu’ils obtiennent le salaire, les conditions et la stabilité qu’ils méritent.
En plus de la rémunération, des préoccupations sont soulevées concernant les problèmes de santé et de sécurité et l’impact de processus injustes et opaques pour la répartition des tâches, l’attribution des quarts de travail et les licenciements.
Les demandes des travailleurs comprennent la reconnaissance syndicale, le fait d’être intégré en tant que travailleurs, des protections appropriées en matière de santé et de sécurité et un salaire horaire de 16 £.
Depuis que les révélations ont fait surface, plus de 1000 £ ont été reversés au fonds de grève.
Dans un communiqué publié mercredi, Ocado a déclaré qu’il mettrait fin aux accords avec les fournisseurs tiers et a offert à tous les conducteurs existants un poste en interne.
Ils ont déclaré: «Aujourd’hui, nous avons annoncé que nous entrions dans les dernières étapes du recrutement de notre équipe de livraison Ocado Zoom Acton et de la fin de nos accords actuels avec des fournisseurs tiers.
« Dans le cadre de ce processus, tous les chauffeurs travaillant actuellement pour nos fournisseurs tiers se voient offrir la possibilité de travailler directement pour Ocado.
«Tous les rôles de chauffeur chez Zoom Acton paient le London Living Wage à l’heure et incluent les uniformes, les véhicules de livraison et l’assurance automobile. Les contrats peuvent être adaptés à la flexibilité dont les gens ont besoin, du temps plein au totalement flexible.
« Chaque poste s’accompagne d’avantages sociaux parmi les meilleurs du marché, notamment une assurance maladie, une retraite, des vacances et un régime d’actions. »
Mais le syndicat a déclaré qu’aucun chauffeur-livreur n’a été contacté directement pour se voir offrir des postes en interne.
Ils affirment que des offres d’emploi physiques ont été publiées dans le dépôt pour un autre partenaire tiers appelé Job and Talent.
Ryde n’a pas répondu à une demande de commentaire de LFF, mais dans une déclaration précédente, un porte-parole de l’entreprise a déclaré: « En tant qu’entreprise de livraison du dernier kilomètre » prioritaire « , nous mettons le bien-être de nos entrepreneurs indépendants au premier plan. cœur de tout ce que nous faisons.
« Nous visons à payer 20 % au-dessus de la moyenne du marché, bien avant le salaire minimum et le salaire vital de Londres et plus de 90 % des chauffeurs Ryde gagnent au-dessus du salaire vital de Londres. Le salaire du chauffeur varie en fonction de l’acceptation et de l’accomplissement des tâches et le salaire moyen du chauffeur pour les utilisateurs de Ryde est actuellement de 12 £ par heure.
« Nous sommes préoccupés par les récents reportages des médias et enquêtons sur les cas spécifiques, bien que d’après une évaluation initiale des données des conducteurs, nous réfutions fermement que les conducteurs soient payés en dessous du salaire minimum pour leur travail avec Ryde. »
Alexandra Warren est journaliste indépendante.
