ExxonMobil pourrait voir ses bénéfices trimestriels les plus élevés depuis 2008, a annoncé la société lundi. Selon Reuters, les opérations pétrolières et gazières représentaient à elles seules 9,3 milliards de dollars pour le premier trimestre 2022. Une combinaison du conflit russo-ukrainien et du manque de couverture d’Exxon signifiait que le pollueur bénéficiait grandement du conflit géopolitique et de la dépendance continue du monde aux combustibles fossiles. Exxon profite si explicitement de certains des pires problèmes auxquels le monde est confronté que même les législateurs en ont pris note. Mercredi, le comité de l’énergie et du commerce de la Chambre tiendra une audience intitulée « Gouged at the Gas Station: Big Oil and America’s Pain at the Pump ». Naturellement, le PDG et président d’Exxon, Darren Woods, doit témoigner, tout comme ses homologues de Chevron, BP, Shell et d’autres acteurs majeurs des combustibles fossiles.
La réunion intervient un jour après que de nombreux dirigeants du secteur pétrolier devaient assister à une autre réunion sur les prix élevés du gaz qui se tiendrait par le comité des ressources naturelles de la Chambre avec laquelle ils ont finalement choisi de ne même pas s’embêter. Cette audience a depuis été annulée, car apparemment, il est tout simplement trop éprouvant pour les chefs du pétrole et du gaz de se présenter même lorsqu’on leur demande. Sur les trois sociétés invitées à témoigner lors de l’audience du comité des ressources naturelles de la Chambre – Occidental, EOG et Devon – seul Richard Muncrief de Devon Energy témoignera lors de la réunion du comité de l’énergie et du commerce de la Chambre. Tout le monde devine ce que le PDG d’Occidental, Vicki Hollub, et le PDG d’EOG, William Thomas, feront à la place, en plus de profiter inutilement de notre climat languissant.
Les prix élevés de l’essence ont dévasté les Américains, qui paient en moyenne environ 4,18 dollars le gallon. Ceux qui comptent sur leur véhicule pour se déplacer – et en particulier ceux qui utilisent leur voiture pour leur travail même – ont peu de recours pour récupérer cette perte substantielle. Uber et Lyft ont commencé à ajouter un supplément carburant pour tenter de résoudre le problème, tandis que DoorDash offre une somme dérisoire à ceux qui parcourent au moins 175 miles ou plus. Et les compagnies pétrolières et gazières continuent de faire des profits. Il n’y a pas grand-chose que quiconque compte sur une voiture pour le transport peut faire à moins que les politiques ne soient modifiées et que ces bénéfices exceptionnels ne soient imposés.
Exxon semble avoir peu de soucis, sauf lorsqu’il s’agit de faire ce qu’il faut. Le géant des combustibles fossiles a pratiquement admis que se retirer de la Russie serait mauvais pour les affaires, l’entreprise craignant qu’il en coûte 4 milliards de dollars pour tenir sa promesse de « cesser les opérations du projet Sakhalin-1 et [develop] étapes pour sortir de l’entreprise. Exxon exploite Sakhalin-1, un consortium pétrolier et gazier offshore dans lequel la société détient une participation de 30%. La nouvelle ne semble pas avoir fait beaucoup d’impact sur l’action Exxon, qui a légèrement augmenté mardi matin. La société publiera son rapport complet sur les résultats du premier trimestre le 29 avril.
Public Citizen a publié un rapport sur tout l’argent que Big Oil gagne en ce moment charnière de l’atténuation du changement climatique et de la géopolitique, et vous ne devinerez jamais quelle entreprise se trouve en tête de liste pour les rachats d’actions pétrolières et gazières pour 2021-2022 ? Oh, et les dividendes pétroliers et gaziers versés ? ExxonMobil.
Les rachats d’Exxon ont totalisé 10 milliards de dollars au cours du seul premier trimestre de 2022 et ont vu les dividendes augmenter de 1,1 % au cours de ce trimestre. Cela survient après que la société a suspendu ses rachats en 2016 et n’a repris la pratique qu’en février.
