L’actualité que vous n’avez pas vue cette semaine…
1.Unite prévient que le chaos dans les aéroports durera toute la saison estivale
Unite, qui représente des dizaines de milliers de travailleurs de l’aviation, s’attend à ce que les retards dans la plupart des grands aéroports qui se sont produits pendant les vacances de mi-mandat soient encore pires pendant les vacances d’été.
La secrétaire générale de Unite, Sharon Graham, a déclaré: «Pendant la pandémie, lorsque les exploitants de compagnies aériennes et d’autres acteurs de l’aviation ont supprimé des emplois pour augmenter les bénéfices des entreprises, nous avons averti que cette cupidité des entreprises provoquerait le chaos dans l’industrie. Les conséquences des licenciements massifs sont désormais des pénuries chroniques de personnel dans tous les domaines. Les chefs de l’aviation doivent être francs avec le public. C’est une crise de leur fabrication.
« Nous sommes déterminés à ce que les travailleurs ne paient pas pour cette crise. Les salaires et les conditions actuels dans l’industrie sont si médiocres que les travailleurs votent avec leurs pieds. Il ne peut être résolu qu’en offrant des salaires plus élevés et de meilleures conditions de travail au personnel. Unite est tout à fait déterminé à se battre pour cela.
2. Les syndicats de l’enseignement supérieur rejettent l’offre salariale de 2,25 % de l’Association of College
Les syndicats représentant le secteur de l’enseignement supérieur ont rejeté l’offre salariale de 2,25 % de l’Association of College pour l’année 2022/23. L’offre n’est pas contraignante, ce qui signifie que les collèges individuels ne sont pas tenus de la mettre en œuvre.
L’UCU a déclaré dans un communiqué: « Pendant une crise du coût de la vie sans précédent, et avec une inflation actuellement à son plus haut niveau depuis 40 ans et qui devrait encore augmenter, cette offre est insultante. L’organisme employeur a choisi de ne pas utiliser d’augmentations significatives du financement de base du gouvernement central 16-19 pour investir dans le personnel des collèges, malgré la campagne des syndicats aux côtés de l’AOC pour l’obtenir.
«En mars, les syndicats ont soumis conjointement une demande d’augmentation de salaire de 10% sur tous les points avec une augmentation minimale de 2 000 £, tous les collèges devant devenir des employeurs agréés Foundation Living et une évolution significative vers des accords sur la charge de travail dans les collèges.
« En plus de ne pas répondre aux revendications salariales des syndicats, l’AOC a refusé de s’engager à faire en sorte que tous les collèges deviennent des employeurs du salaire vital et, sur la charge de travail, n’a proposé que de mettre en place un groupe de travail pour enquêter plus avant. »
3. Les patrons du transport routier doivent agir sur les salaires et les conditions comme un rapport accablant publié sur l’état de l’industrie
Unite le syndicat a déclaré que le rapport du comité restreint des transports publié aujourd’hui était « un autre voyant d’avertissement clignotant » pour le secteur du transport au Royaume-Uni.
Le syndicat, qui représente des milliers de chauffeurs routiers, affirme que l’industrie ne peut plus traîner les pieds face à la nécessité de lutter contre les pénuries de chauffeurs, les bas salaires et le manque d’installations routières décentes qui poussent les travailleurs à s’éloigner du secteur.
Unite a témoigné devant le comité restreint, qui est cité à plusieurs reprises dans le rapport.
La secrétaire générale de Unite, Sharon Graham, a déclaré: «Ce rapport est un autre voyant d’avertissement clignotant sur l’état de l’industrie du fret routier dans ce pays.
« Unite a été à l’avant-garde de la hausse des salaires des chauffeurs routiers du Royaume-Uni avec une foule de récompenses supérieures à l’inflation depuis que j’ai pris mes fonctions de secrétaire général en août dernier.
« Mais il reste encore beaucoup à faire pour empêcher les chauffeurs de déserter le secteur. Les géants de la logistique doivent cesser de thésauriser les bénéfices et commencer à investir dans la main-d’œuvre.
4. La majorité soutient le référendum sur l’indépendance de cette législature
Le SNP s’est félicité d’un nouveau sondage qui montre une forte satisfaction du public à l’égard de Nicola Sturgeon, la crise du coût de la vie en priorité et un soutien à une Ecosse indépendante à 50%.
Une majorité soutient un référendum sur l’indépendance au cours de cette législature – avec un référendum d’ici la fin de 2023 l’option la plus populaire parmi les sondés, tandis que le soutien du Oui est supérieur de 5 % au référendum de 2014 à 50 %.
Nicola Sturgeon a le taux de satisfaction le plus élevé de tous les chefs de parti des partis écossais et britanniques – avec un taux de satisfaction de près de 30% supérieur à celui de Douglas Ross. Une nette majorité – 64% des Écossais – pense qu’ils seront moins bien lotis sous Boris Johnson.
Le chef adjoint du SNP, Keith Brown, a déclaré: «Après la victoire retentissante du SNP aux élections du conseil le mois dernier, ce sondage confirme que le peuple écossais continue de faire confiance au premier ministre Nicola Sturgeon et au gouvernement écossais du SNP pour livrer pour l’Écosse.
« Il y a un an, le SNP a été réélu par le peuple écossais avec un mandat renouvelé et inébranlable pour organiser un référendum sur l’indépendance au cours de cette législature. Une majorité d’Écossais est favorable à un référendum – et la majorité des personnes exprimant une opinion souhaitaient que ce référendum ait lieu au cours de cette législature.
5. La crise du coût de la vie montre l’échec de la privatisation de l’énergie – Plaid Cymru
Le porte-parole du Trésor de Plaid Cymru, le député de Ben Lake, a appelé à une discussion sur le rôle que jouent l’État et le secteur public en matière de production et de distribution d’énergie et d’électricité.
S’exprimant sur le programme Sunday Supplement de BBC Wales, Ben Lake a déclaré que l’annonce par le chancelier la semaine dernière d’un rabais de 400 £ pour les ménages laissera toujours les gens subir une augmentation moyenne de 950 £ par rapport à l’année dernière : « Même après ce paquet généreux, en moyenne les gens verront toujours leurs coûts totaux de carburant augmenter d’environ 950 £ par rapport à l’année dernière. C’est quand même une augmentation significative.
« Bien que ce paquet soit généreux, cela a pris assez de temps, il y a eu beaucoup d’inquiétude et d’alarme causées par l’incertitude des tergiversations du chancelier, cela signifiera toujours que les gens paieront beaucoup plus que l’année dernière. ”
Il a fait référence aux travaux d’Ed Conway de Sky montrant que les prix de gros du gaz au Royaume-Uni sont au plus bas depuis près de 18 mois, mais que le marché britannique a du mal à bénéficier de prix plus bas.
M. Lake a déclaré que la privatisation est à blâmer pour cette incapacité à profiter des bas prix de gros.
6. Les courriers et les groupes communautaires de Dalston protestent contre la police excessive à la suite des raids d’immigration
La semaine dernière, des coursiers de livraison de nourriture du Syndicat des travailleurs indépendants de Grande-Bretagne (IWGB) et d’autres groupes communautaires ont manifesté devant l’hôtel de ville de Hackney contre le harcèlement des coursiers de BAME qui récupéraient les commandes à Ashwin Street par la police et les forces de l’ordre civiles. Les coursiers de la région signalent une augmentation soudaine de l’émission d’avis de comportement antisocial (ASB) sur la rue Ashwin depuis avril, lorsque les heures de chargement ont été prolongées.
La manifestation fait suite à deux récents raids d’immigration ciblant des courriers majoritairement BAME dans la région, sous couvert de contrôles de routine des véhicules. Lors du raid le plus récent, qui a eu lieu le samedi 14 mai, des centaines d’habitants de Dalston se sont rassemblés pour soutenir les coursiers. La police est rapidement devenue violente, et ce raid ainsi qu’un raid antérieur en janvier ont été condamnés par le maire de Hackney, Philip Glanville.
Les coursiers ont lancé une campagne l’année dernière à Dalston pour un espace légal, sûr et gratuit pour attendre les commandes dans la région, après que le conseil a forcé les coursiers à s’éloigner d’Ashwin St pour Bentley Rd, où les coursiers reçoivent moins de commandes et manquent d’abri ou d’accès aux toilettes. . Suite à une action récente, le restaurant voisin Wingstop a garanti l’accès aux toilettes des coursiers et a déposé une demande de planification pour sa propre salle d’attente.
Alex Marshall, président (IWGB), déclare : « Pour les coursiers de l’économie des concerts, la rue est leur lieu de travail. Comme tout le monde, les coursiers méritent dignité, respect et sécurité sur leur lieu de travail. Des applications comme Deliveroo et UberEats ont complètement échoué à faciliter l’accès aux restaurants pour les coursiers, les privant du soutien adéquat et des solutions de stationnement dont cette main-d’œuvre majoritairement BAME a besoin pour travailler en toute sécurité.
7. Arrêtez les « agressions dangereuses » contre l’enseignement supérieur, l’UCU exhorte le secrétaire à l’éducation
L’Union des universités et collèges (UCU) a écrit aujourd’hui au secrétaire d’État à l’Éducation Nadhim Zahawi pour l’exhorter à agir maintenant pour mettre fin à une « attaque dangereuse » contre les arts et les sciences humaines.
Dans une lettre du secrétaire général de l’UCU, Jo Grady, envoyée le premier jour du congrès annuel de l’UCU, le syndicat a exhorté M. Zahawi à annuler les réductions de 50 % du Bureau des étudiants dans le financement des arts et des matières créatives et à cesser d’attaquer les soi-disant « faibles cours de valeur ». Le syndicat a également critiqué les plans visant à restreindre l’accès aux cours qui ne répondent pas aux données arbitraires sur les résultats des diplômés.
La lettre fait suite aux suppressions d’emplois et aux fermetures de cours annoncées à l’Université De Montfort, à l’Université de Roehampton et à l’Université de Wolverhampton. Il s’agit notamment de 226 universitaires menacés de licenciement à Roehampton et d’une sélection de 146 cours à Wolverhampton dans les domaines des arts du spectacle, de la mode, des sciences sociales, du design d’intérieur et des beaux-arts.
8. Le DWP sous-paye près de 3 milliards de livres sterling aux personnes bénéficiant des prestations en cas de crise du coût de la vie
De nouveaux chiffres montrent que le ministère du Travail et des Pensions (DWP) a sous-payé les prestations de 2,6 milliards de livres sterling en 2021/22, à la suite de la pandémie et au milieu d’une crise du coût de la vie.
Le Département a également payé en trop 8,6 milliards de livres sterling – 4% du total des dépenses de prestations – en raison de ses propres erreurs et fraudes.
Le SNP a fustigé les mots de Rishi Sunak comme creux alors que le DWP continue de ne pas obtenir de soutien financier pour ceux qui en ont le plus besoin.
Commentant, la porte-parole du travail et des pensions, la députée Kirsty Blackman, a déclaré: «Le discours du gouvernement conservateur sur le ciblage du soutien financier pour ceux qui en ont le plus besoin sonne creux lorsque nous voyons que ces mêmes personnes ont manqué près de 3 milliards de livres sterling immédiatement après une pandémie et au milieu d’une crise du coût de la vie.
«Le ministère du Travail et des Pensions doit se ressaisir – nous ne pouvons pas nous permettre des erreurs ou des erreurs qui font que des millions de personnes manquent de l’argent vital à un moment où les gens ont du mal à se permettre les éléments de base. Cela aurait pu faire toute la différence pour quelqu’un qui devait choisir entre manger et chauffer sa maison. Cela aurait pu leur permettre de faire les deux, ou leur donner, à eux ou à leur famille, un repas supplémentaire.
9. Le scrutin de grève de British Airways commence alors que Heathrow fait face à des ravages pendant les vacances d’été
Les travailleurs de British Airways ont signifié un avis de vote de grève aujourd’hui en colère contre une réduction de salaire pandémique.
Des centaines de membres de GMB travaillant comme personnel d’enregistrement à Heathrow et le personnel au sol voteront pour savoir s’ils doivent sortir pendant la période des vacances d’été. Le scrutin se termine le 23 juin et le résultat est attendu le jour même.
Les travailleurs d’Heathrow sont furieux parce qu’une réduction de salaire de 10% qui leur a été imposée pendant la pandémie n’a pas été rétablie – bien que les patrons aient rétabli leurs taux de rémunération pré-covid.
Alors que d’autres employés de BA ont reçu une prime de 10%, le personnel d’enregistrement n’a rien eu.
Nadine Houghton, agente nationale de GMB, a déclaré: «Tout ce que ces travailleurs veulent, c’est le salaire qu’ils leur ont retiré pendant la pandémie grâce à la politique cruelle de BA en matière d’incendie et de réembauche.
«Les patrons l’ont récupéré, d’autres travailleurs l’ont récupéré, alors pourquoi pas ces fidèles travailleurs d’Heathrow?
« Ces travailleurs fidèles ont subi de terribles abus tout en gardant les passagers en mouvement, car les pénuries de personnel et les pannes informatiques ont presque paralysé l’aéroport. »
10. Le comité exécutif de l’ASLEF rejette l’offre salariale de Scotrail
Le comité exécutif national du syndicat des conducteurs de train ASLEF a rejeté l’offre salariale de ScotRail à ses membres.
Les pourparlers de la semaine dernière entre le syndicat et ScotRail se sont terminés par une offre salariale de 4,2 %, mais aujourd’hui le comité exécutif de l’ASLEF a rejeté l’offre et le syndicat procédera maintenant à un scrutin pour une action revendicative si ScotRail refuse de s’engager dans de nouvelles discussions.
L’organisateur écossais de l’ASLEF, Kevin Lindsay, a déclaré: « L’ASLEF veut négocier un accord équitable pour nos membres, nous appelons à nouveau ScotRail à reprendre les pourparlers, afin que nous puissions négocier une offre de rémunération équitable que nous pouvons proposer à nos membres ».
Basit Mahmood est rédacteur en chef de Left Foot Forward
