« Le gouvernement a donné à plusieurs reprises la priorité à des mesures frontalières cruelles, inapplicables et dangereuses comme les refoulements dans la Manche, qui ne feront qu’entraîner plus de morts », a déclaré Minnie Rahman de JCWI.
Le 24 novembre, la nouvelle a annoncé qu’au moins 31 personnes s’étaient noyées alors qu’elles tentaient de traverser la Manche dans un canot pneumatique. Le navire chavire au large de Calais, déclenchant une importante mission de sauvetage.
La catastrophe de la chaîne « la plus meurtrière » jamais enregistrée
L’incident, dans lequel cinq femmes et une petite fille figuraient parmi les morts, est décrit comme la catastrophe « la plus meurtrière » jamais enregistrée impliquant des personnes traversant la Manche.
À la suite de la tragédie, les projecteurs ont été braqués sur le projet de loi sur la nationalité et les frontières du gouvernement, des militants et des organisations caritatives accusant les politiques gouvernementales de la perte tragique de vies humaines.
Des critiques ont été faites au concept de politique de « murs et clôtures », qui décrit la tendance de nombreux pays vers des politiques d’immigration sécurisées et le « durcissement » des frontières par la construction de murs de clôtures.
En ce qui concerne la Manche, bien qu’il n’y ait pas de frontières « physiques », les « murs et clôtures » sont utilisés comme métaphore des politiques d’immigration plus strictes du gouvernement britannique, à savoir son projet de loi sur la nationalité et les frontières.
Le projet de loi a été déposé à la Chambre des communes en juillet 2021. Il modifie le système d’immigration britannique, principalement en introduisant un système à deux vitesses pour les demandeurs d’asile arrivant au Royaume-Uni. Le projet de loi vise à ériger en infraction pénale le fait d’arriver sciemment au Royaume-Uni sans autorisation.
Les ministres affirment que le projet de loi sur les frontières brisera le modèle commercial des passeurs de clandestins grâce à des dispositions qui augmentent les peines pénales, les peines et les contrôles aux frontières. Celles-ci seront également appliquées à toute personne aidant une personne à demander l’asile au Royaume-Uni, que son aide soit à des fins financières ou non.
Les ministres affirment que le projet de loi sauvera des vies, ce à quoi les organismes de bienfaisance et les militants s’opposent.
L’absence au Royaume-Uni d’un itinéraire sûr et autorisé
Amnesty International fait partie de ceux qui s’opposent au projet de loi sur les frontières.
« Rien dans le projet de loi ne crée ou ne soutient la création de voies sûres pour les demandeurs d’asile.
« Malgré les affirmations des ministres selon lesquelles il sauvera des vies, le projet de loi aura, encore une fois, l’effet inverse. Il ne fait aucun doute que la plupart, sinon la totalité, des voyages au Royaume-Uni des demandeurs d’asile sont dangereux, mais criminaliser les personnes qui effectuent ces voyages n’empêche pas les personnes de demander l’asile au Royaume-Uni. En l’absence d’un itinéraire sûr et autorisé, un voyage dangereux continuera d’être tout ce qui reste.
« En ne proposant aucune alternative sûre ou plus sûre aux personnes encore obligées de se déplacer, le gouvernement ne se contente pas de perpétuer les conditions mêmes qui mettent les personnes en danger. Cela aggrave également la situation et augmente considérablement la probabilité que des personnes meurent ou subissent d’autres préjudices graves », a déclaré Amnesty International.
Les pièges de la politique des « murs et barrières »
Asad Rehman, directeur de l’association caritative anti-pauvreté War on Want, souligne les pièges de la politique des « murs et des barrières ».
« La politique des « murs et clôtures » peut être comptée dans les cadavres en Méditerranée et dans la Manche – pas de larmes de crocodile de [government] – ils sont responsables de ces décès », Rehman a tweeté.
Sentiment partagé par le Conseil conjoint pour le bien-être des immigrants (JCWI), qui a décrit les décès comme entièrement évitables.
Minne Rahman, directrice générale par intérim de JCWI, a déclaré LFF:
« Ce qui s’est passé hier était une tragédie dévastatrice mais évitable.
« Depuis la pandémie, les très rares itinéraires sûrs qui existaient pour les demandeurs d’asile ont été fermés, laissant les gens sans aucun moyen de se rendre au Royaume-Uni en toute sécurité. Le gouvernement a donné à plusieurs reprises la priorité aux mesures frontalières cruelles, inapplicables et dangereuses comme les refoulements dans la Manche, qui ne feront que faire plus de morts. Cette tragédie doit représenter un tournant où la priorité est de sauver des vies et de ne pas rejeter les gens – cela signifie établir immédiatement des itinéraires plus sûrs. »
La voie maritime la plus fréquentée au monde
Le détroit du Pas de Calais est la voie maritime la plus fréquentée au monde, sans que 500 à 600 navires traversent chaque jour l’étroite ligne droite entre le Royaume-Uni et la France. Les données compilées par PA montrent que plus de 25 600 personnes ont atteint le Royaume-Uni dans de petits bateaux cette année, plus du triple du nombre d’arrivées en 2020.
Quelques jours seulement avant la perte tragique de 31 vies mercredi, le Conseil pour les réfugiés a appelé le gouvernement à repenser son projet de loi sur la nationalité et les frontières.
La plupart des migrants fuient la persécution
Les recherches menées par le Refugee Council suggèrent que la plupart des migrants traversant la Manche sont des réfugiés fuyant la persécution. Il indique qu’environ un tiers des hommes, femmes et enfants faisant le voyage ne seraient pas autorisés à rester au Royaume-Uni et que la « majorité des personnes traversant la Manche seront probablement reconnues comme ayant besoin de protection » lors de la décision initiale. organiser.
En octobre, le ministre de l’Intérieur Priti Patel a affirmé que 70 % des personnes voyageant au Royaume-Uni de l’autre côté de la Manche n’étaient « pas de véritables demandeurs d’asile » et que le gouvernement « concentrait » ses efforts sur « la création d’un passage sûr pour les véritables réfugiés ».
