L’augmentation des coûts du transport aérien est prise en charge par tous les groupes d’âge, régions, classes, sexes et affiliations politiques.
La plupart des Britanniques sont prêts à faire augmenter le coût du transport aérien afin de lutter contre le changement climatique, a montré un nouveau sondage YouGov.
Environ 60% du public est disposé à voir les coûts des voyages aériens nationaux et internationaux augmenter, tandis que seulement environ 30% ne le souhaitent pas, selon le sondage.
L’augmentation des coûts est supportée par les électeurs des trois principaux partis, par les électeurs Rester et Quitter et par tous les sexes, groupes d’âge, régions géographiques et classes.
Le soutien à l’augmentation des coûts est cependant plus prononcé pour les électeurs plus âgés, les électeurs restants et ceux en dehors de Londres et de l’Écosse.
Le public est également enthousiasmé par l’idée de faire payer plus d’impôts aux voyageurs aériens au fur et à mesure qu’ils volent – 56% soutiennent l’idée et seulement 33% s’y opposent.
Ces résultats font écho à ceux de l’Assemblée des citoyens britanniques sur le changement climatique, un groupe de gens ordinaires qui a appelé à taxer les voyageurs fréquents et à interdire les jets privés.
Ce soutien à l’augmentation des frais de transport aérien se fait en dépit d’une volonté générale de ne pas augmenter les taxes pour lutter contre le changement climatique.
Le sondage YouGov a révélé que le public ne souhaite généralement pas que le coût de l’électricité, du chauffage, des appareils ménagers, de l’essence, de la viande et des produits laitiers augmente.
Malgré ces sondages, le gouvernement britannique est sur le point de réduire les droits des passagers aériens sur les vols intérieurs, ce qui coûtera aux contribuables et rendra les vols moins chers.
Commentant ces propositions, le scientifique en chef de Greenpeace UK, Doug Parr, a déclaré: «Après le gel des droits sur le carburant et l’augmentation des tarifs ferroviaires, la réduction des droits de douane sur les vols intérieurs continuerait notre tendance absurde de plus le carbone, plus la taxe est basse.»
Joe Lo est co-éditeur de Left Foot Forward
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