« Nous avons besoin d’un programme d’urgence de 10 ans pour améliorer l’isolation de chaque maison et garantir que les nouvelles maisons sont construites selon les normes zéro carbone »
Wera Hobhouse est la porte-parole des libéraux-démocrates sur le changement climatique, les femmes et les égalités et députée de Bath
Il y a un peu plus d’un an, le premier ministre publiait son Plan en dix points pour une révolution industrielle verte. Avec le recul, bien que des progrès aient été réalisés, on peut dire sans se tromper que le Royaume-Uni prend du retard en matière d’action climatique.
Alors que le financement des éléments clés de HS2 est réduit, le gouvernement ne doit pas lâcher la pédale (chargée électriquement). Retarder l’action urgente dont nous avons besoin et maintenir délibérément l’industrie des combustibles fossiles comme si de rien n’était est un échec catastrophique de l’action climatique.
Certes, des progrès ont été réalisés sur les véhicules électriques et le dernier budget a alloué des financements à des projets de nature. Étonnamment, cependant, le chancelier dans son discours sur le budget n’a pas mentionné une seule fois le changement climatique.
Les subventions pour les véhicules électriques ont été réduites, ce qui rend plus coûteux le passage à un véhicule propre et il y a un besoin désespéré d’investissement dans l’infrastructure des véhicules électriques.
Des bâtiments plus verts étaient une facette clé du plan en dix points, mais l’action visant à créer des bâtiments plus verts bat de l’aile. Cela a été démontré dans la stratégie de chauffage et de construction qui a été retardée à trois reprises et qui est terriblement en deçà du financement nécessaire pour les améliorations de l’efficacité énergétique et les installations à faible émission de carbone à travers le pays.
Nous avons besoin d’une orientation claire sur la façon dont nos maisons existantes seront chauffées sans dépendre des combustibles fossiles toxiques extraits du sol.
Dans cette stratégie, aucune nouvelle politique d’isolation des logements existants n’a été proposée.
Le financement des pompes à chaleur ne couvrira que 30 000 installations par an, ce qui ne fait qu’effleurer la surface de ce qui est nécessaire.
Nous avons besoin d’un programme d’urgence de 10 ans pour améliorer l’isolation de chaque maison et garantir que les nouvelles maisons sont construites selon les normes zéro carbone, avec de l’énergie renouvelable générée au sein de la communauté.
La stratégie sur l’hydrogène, un autre principe clé, a été publiée plus tôt cette année, mais risque de faire peser le coût sur les consommateurs, ce qui pèse sur les ménages les plus pauvres.
De plus, il est peu probable que le gouvernement atteigne l’objectif d’atteindre les bus à zéro émission d’ici 2025, à moins que de nouvelles mesures ne soient introduites.
Le plan de décarbonation des transports n’a engagé aucun nouveau financement pour les véhicules à zéro émission.
Un échec flagrant est le projet de décarbonisation de l’aviation, le chancelier réduisant les droits de passage sur les passagers aériens pour les vols intérieurs. Il est inconcevable qu’un plan de décarbonisation des vols n’inclue pas de plans pour limiter le nombre de vols effectués. Les chances de rencontrer Net Zero semblent de plus en plus minces.
Enfin, il est incompréhensible que le gouvernement ait autorisé l’exploration pétrolière en Ecosse et dans le Surrey. Il existe un consensus mondial sur le fait qu’atteindre Net Zero ne peut être atteint que si les combustibles fossiles sont laissés dans le sol.
Le plan doit être actualisé en mettant davantage l’accent sur le financement des autorités locales et un engagement à laisser les combustibles fossiles dans le sol.
Nous avons besoin d’une approche radicalement nouvelle. Les Lib Dems ont présenté un plan clair pour construire l’économie verte dont nous avons désespérément besoin.
Après la COP26, les objectifs de l’Accord de Paris restent accrochés au bord d’une falaise. Un leadership fort et décisif est maintenant nécessaire pour renouveler le plan en dix points avec des actions plus ambitieuses.
Le refus du gouvernement de rejoindre l’Alliance Beyond Oil and Gas est également profondément décevant – refus catégorique de fixer une date de fin pour l’utilisation des combustibles fossiles.
Les Lib Dems introduiraient un plan de relance vert : investir 150 milliards de livres sterling sur 3 ans dans l’isolation des maisons, les transports verts, les énergies renouvelables et la restauration de la biodiversité perdue, avec une garantie d’emplois verts.
De plus, nous mettrions fin à la vente de voitures à essence et diesel d’ici 2030 et étendrions massivement notre réseau de véhicules électriques.
Ce plan se concentre sur la création d’air pur pour les enfants; écologisation de chaque maison ; sauver la campagne britannique; passer à l’énergie verte ; et une révolution des transports.
Pour lutter contre le climat, nous veillerions également à ce que l’air que nous respirons n’empoisonne pas les jeunes. Nous créerions des itinéraires sûrs pour la marche, le vélo et les transports en commun vers les écoles dans le cadre d’un Fonds pour l’air pur de 20 milliards de livres sterling. À Bath, le conseil local ouvre déjà la voie avec la Clean Air Zone qui réduit la pollution de l’air dans la plupart des quartiers de la ville.
Un an après le plan en dix points, il est clair que le gouvernement tarde et tergiverse sur l’action climatique. Nous avons besoin d’un plan plus ambitieux et radical pour atteindre le Net Zero.
