Le gouvernement britannique a « créé à lui seul la frontière la plus inefficace et la plus coûteuse au monde ».
À partir du 30 avril, le gouvernement britannique s'apprête à mettre en œuvre des « frais d'utilisation communs » pour le mouvement commercial des plantes, des produits d'origine animale et des produits végétaux entrant et sortant du Royaume-Uni..
Les entreprises britanniques important des envois qui nécessitent d'éventuels contrôles sanitaires et phytosanitaires (SPS) devront payer les frais d'utilisation communs lorsque leurs marchandises entrent ou transitent par le port de Douvres ou Eurotunnel, même si l'envoi n'est pas réellement inspecté. Selon le Chartered Institute of Logistics and Transport, les frais varieront entre 10 £ et 29 £ par ligne de produits indiquée sur les documents d'importation, avec un maximum de 145 £ par expédition plafonné à cinq lignes de produits.
Le Fresh Produce Consortium (FPC) a fustigé la « solution » aux contrôles aux frontières post-Brexit. L'association, qui compte plus de 600 membres représentant 70 pour cent de la chaîne d'approvisionnement des produits frais du Royaume-Uni, prévient que les nouveaux frais d'utilisation communs pour les importations de produits alimentaires frais « menacent de paralyser les petites et moyennes entreprises » du secteur, comme l'a fait l'après-guerre. Les tarifs douaniers du Brexit devraient ajouter 200 millions de livres sterling de coûts supplémentaires pour l'industrie.
Nigel Jenney, directeur général du FPC, prévient que les modifications apportées à la législation commerciale entre la Grande-Bretagne et l'Europe auront de réelles conséquences sur les entreprises et les consommateurs, entraînant des retards, des frais obscènes et des perturbations à la frontière. Un manque de clarté de la part du gouvernement sur les changements qu’il met en œuvre « menace de provoquer un chaos de dernière minute », prévient Jenney.
L'industrie des produits frais a été informée que les points de contrôle ne seraient plus occupés par du personnel d'inspection officiel après 19 heures, même si 95 pour cent de toutes les marchandises du secteur arrivent après cette heure.
« Donc, en réalité, il s'agit de ce qui leur convient. Il ne s'agit pas de savoir ce qui est efficace pour l'industrie et rentable pour les consommateurs aux prises avec des difficultés », a déclaré Jenney.
Le directeur général du FPC affirme que le gouvernement a « créé à lui seul la frontière la plus inefficace et la plus coûteuse du monde.
« Cette opportunité unique a été gâchée et nous attendons maintenant les conséquences imposées par le gouvernement, tant pour les entreprises que pour les consommateurs.
« Le gouvernement britannique a ignoré nos nombreux conseils sur la manière de rationaliser les procédures aux frontières. Au lieu de cela, ils ont créé une stratégie à la fois incompétente et extrêmement coûteuse », a-t-il poursuivi.
Gabrielle Pickard-Whitehead est rédactrice en chef de Left Foot Forward
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