« C’est le gouvernement qui perturbe bien plus mes trajets en train deux fois par jour qu’un syndicat n’en a jamais fait »
Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a été accusé de « brouiller les cartes » en présentant des récits trompeurs dans le conflit ferroviaire, à l’heure des questions de la BBC hier soir.
En répondant aux questions sur la résolution des grèves ferroviaires, Mark Harper a tenté de se dérober à ses responsabilités en se référant au salaire des conducteurs de train et aux guichets inutilisés.
Cela survient alors que le syndicat RMT a brisé son dernier mandat de grève, ce qui signifie que les membres travaillant pour 14 sociétés d’exploitation ferroviaire pourraient à nouveau faire grève au cours des six prochains mois.
Il s’agit de leur troisième mandat dans le National Rail Dispute, le dernier ayant reçu un vote positif à 91 %.
Mick Lynch, secrétaire général du RMT, a déclaré que le mandat envoyait un message clair aux employeurs concernant «l’énorme colère» des cheminots.
Parlant des conflits ferroviaires et des supposées pertes d’emplois du personnel de billetterie, Harper a déclaré que les gens n’achetaient plus de billets aux guichets et qu’ils n’étaient plus nécessaires.
Peter Hitchens, un auteur conservateur anglais, qui a été qualifié d ‘ »homme syndical improbable » depuis son apparition dans l’émission hier soir, a critiqué Harper pour avoir détourné le problème et s’est demandé si cela avait vraiment été convenu.
La perte de billetteries a suscité des inquiétudes quant à la sécurité des passagers, les militants affirmant que les voyageurs vulnérables seront les plus touchés, y compris les personnes âgées et handicapées ainsi que les visiteurs étrangers qui n’ont pas l’anglais comme langue maternelle.
Hitchens a déclaré que ce n’était qu’une partie du problème, accusant Harper de tenter de détourner sa responsabilité dans le conflit ferroviaire.
« Si vous étiez plus préoccupé par la gestion, le maintien et la création d’un service ferroviaire décent au lieu d’essayer de le privatiser et de le presser au profit des routes, je pourrais prendre vos préoccupations pour les passagers ferroviaires plus au sérieux, pour le moment je suis un peu dubitatif « , a déclaré Hitchens.
Mark Harper a en outre détourné les questions sur le moment où le conflit ferroviaire serait résolu, affirmant qu’il y avait un accord sur la table qui devrait être soumis aux membres du syndicat, évitant ainsi la responsabilité en tant que ministre de mettre fin aux grèves.
Le député David Lammy a expliqué comment une négociation implique une « discussion perpétuelle », soulignant qu’un différend qui dure depuis près d’un an est un « échec de tous les côtés ».
Mark Harper a dit qu’il avait rencontré les syndicats lorsqu’il a commencé le travail, mais Lammy a mentionné qu’il « n’a rien fait depuis ».
« Bien sûr, vous devez retrousser vos manches, vous ne pouvez pas vous asseoir sur le panneau et prétendre que vous êtes un patron syndical, vous êtes le secrétaire d’État », a déclaré Lammy.
« Ils ont rejeté l’accord, mettez-vous autour de la table avec eux et discutez avec eux et comprenez que nous vivons des temps difficiles, rencontrons-les à mi-chemin et débarrassons-nous de cette grève. »
« Arrêtez de vous référer à ce que les conducteurs de train sont payés »
Harper a poursuivi en faisant référence au salaire moyen des conducteurs de train de 60 000 £, auquel la présentatrice Fiona Bruce l’a corrigé en disant que le syndicat RMT ne représente pas seulement les conducteurs de train, mais tout le personnel ferroviaire, qui sont sur une tranche de salaire beaucoup plus basse et représentent la majorité des personnes concernées.
Hitchens a déclaré que ses commentaires « idiots » sur la rémunération des conducteurs de train ne faisaient que « brouiller les pistes ».
« J’aimerais que le secrétaire aux transports arrête de se référer à ce que les conducteurs de train sont payés, évidemment ils font partie du débat mais la plupart des personnes impliquées ne sont pas des conducteurs de train et ils ne sont pas payés comme ça, c’est idiot de sa part de garder disant cela alors que cela brouille les eaux.
Il a ajouté: « C’est le gouvernement qui perturbe bien plus mes déplacements en train deux fois par jour qu’un syndicat ne l’a jamais fait. »
L’Aslef, le syndicat des conducteurs de train, a également annoncé des grèves les vendredi 12 mai, mercredi 31 mai et samedi 3 juin.
Le syndicat souligne que la plupart des chauffeurs n’ont pas du tout eu d’augmentation de salaire depuis 2019, ce qui n’est « pas acceptable » avec les niveaux d’inflation actuels.
Aslef a appelé Harper à revenir autour de la table des négociations pour faire aux conducteurs de train une « offre raisonnable sur la rémunération ».
(Crédit photo : heure des questions de la BBC / Capture d’écran)
Hannah Davenport est journaliste syndicale à Left Foot Forward
