S’abaissant à un nouveau plus bas, The Sun fonde un rapport sur une enquête reconnue comme utilisant une question « chargée » pour alléguer le ressentiment du public sur l’interdiction de la vente de nouvelles voitures à carburant fossile.
Le soleil a récemment rapporté que les «électeurs furieux» s’opposent à l’interdiction par le gouvernement en 2030 des nouvelles voitures à essence et diesel. Le rapport cite une enquête qui allègue le ressentiment du public à l’égard des plans visant à mettre fin à la vente de nouvelles voitures à carburant fossile.
L’histoire du tabloïd de droite fait référence à une étude portant sur 41 000 usagers de la route, comprenant soi-disant des chauffeurs de voiture, de fourgonnette et de taxi, des camionneurs, des cyclistes, des cyclistes et des marcheurs. Selon le rapport, l’enquête montre que 79% des destinataires pensent qu’il est peu probable ou impossible que le Premier ministre atteigne un objectif net zéro en 2050.
Au milieu de la soi-disant «colère croissante» des automobilistes, il y a, selon Le soleil« un soutien écrasant à un référendum sur l’action du gouvernement pour atteindre son objectif net zéro pour les émissions nocives ».
FairFuelUK
Le rapport affirme que l’enquête a été organisée par le fondateur de FairFuelUK, Howard Cox, aux côtés de l’Alliance of British Drivers et du Motorcycle Action Group. Cox aurait accusé les ministres de « décrets sur la fantaisie verte », avertissant que l’opposition à la décision de réduire les émissions pourrait conduire à un « massacre dans les urnes » pour les conservateurs.
L’histoire cite également Craig Mackinlay, député conservateur de South Thanet et président du groupe de députés Net Zero Scrutiny.
FairFuelUK et Net Zero Scrutiny sont tous deux connus pour leurs références climato-sceptiques.
Comme DeSmog, une ressource en ligne pour le débat sur le réchauffement climatique, rapporte, le groupe de lobbyistes FairFuelUK fait campagne pour réduire les charges sur les véhicules à moteur diesel et à essence, la taxe sur le carburant la plus notable. Le groupe de négationnistes du changement climatique s’oppose à la tarification des zones d’air pur et met régulièrement en doute les effets de la pollution de l’air sur la santé. Le groupe affirme avoir le soutien de « médias clés » et de 140 députés.
Il semblait certainement avoir le soutien de Le soleilqui reprend les conclusions du groupe et les propos de son président dans son rapport climato-sceptique.
Groupe d’examen net zéro
Le Net Zero Scrutiny Group (NZSG) est également déterminé à faire passer l’opposition aux politiques vertes au premier plan. Le groupe nouvellement formé aurait environ 18 membres à la Chambre des communes et est dirigé par Steve Baker, député conservateur de Wycombe, et Craig Mackinlay, député conservateur de South Thanet, qui était autrefois le chef adjoint d’Ukip.
Comme le note le Guardian, le NZGS est apparemment calqué sur le Groupe de recherche européen, qui est également présidé par Baker, un « inactiviste » climatique qui pousse à « une énorme explosion politique » autour du zéro net.
Non seulement Murdoch soleil citent des recherches et des commentaires de groupes de négation du changement climatique, mais l’enquête à laquelle il fait référence – qui a constitué la base de l’article – a été reconnue comme étant délibérément manipulée avec une question chargée.
Comme le mentionne ClimateChange.ie, lors d’une discussion en ligne en janvier, organisée par le groupe de négationnisme climatique CAR26, Howard Cox a déclaré : « Nous venons de faire une enquête et nous avons reçu 41 000 réponses en 48 heures. Et nous avons dit : ‘Obtenez-vous des informations précises, fiables et objectives pour croire en l’argument des aspirations nettes nulles du gouvernement en 2050 qui auraient certainement un impact sur votre niveau de vie ?
Ajout : « Légèrement chargé, mais je m’en fous. 74 % ont répondu « Non ». Aussi simple que cela. »
L’admission d’une question « chargée » faisant partie de l’enquête entraînait naturellement la censure.
Greg Archer, directeur de Transport and Environment (T&E), une ONG européenne de premier plan qui fait campagne pour des transports plus propres, a déclaré : « Il s’agissait d’une enquête factice et chargée. De nombreuses questions ont même empêché les répondants qui n’étaient pas d’accord avec FairFuelUK d’exprimer un point de vue différent.
« FairfuelUK représente une minorité égoïste et vocale de conducteurs qui veulent utiliser leur véhicule sans être gênés par des cyclistes ou des piétons, et qui ne se soucient pas de la pollution et des dommages qu’ils causent.
« Les faux faits de FairfuelUK ont été discrédités et cette affirmation selon laquelle une majorité du public britannique s’oppose aux mesures visant à lutter contre l’urgence climatique est également un mensonge », a poursuivi Archer.
Le directeur de T&E souligne ce qu’il appelle une « enquête légitime », qui montre que moins d’une personne sur cinq pense que trop de dépenses sont consacrées à la lutte contre le changement climatique et à la protection de l’environnement.
Gabrielle Pickard-Whitehead est rédactrice en chef de Left Foot Forward.
