Les commentaires du secrétaire général du syndicat sur les nouvelles lois anti-grève du gouvernement ont été décrits comme « 73 secondes d’or pur ».
Alors que la polémique sur les rémunérations et les conditions n’est toujours pas résolue, le secrétaire général du RMT a encore été sous le feu des projecteurs cette semaine et, comme à son habitude, il n’a pas déçu.
Voici les meilleurs moments de Mick Lynch de la semaine.
Un « discours entraînant » devant une salle comble dans un pub de Wigan
Le 11 janvier, le secrétaire général du RMT a prononcé ce qui a été décrit comme un «discours entraînant» dans un pub bondé de Wigan, dans le Grand Manchester. La réunion était organisée par le Wigan RMT et soutenue par le Wigan Trades Council.
Lynch a parlé de l’action revendicative en cours dans les différentes industries, tout en partageant des expériences personnelles avec les différents services, notamment le fait d’être le fils «fier» d’un nettoyeur et d’un postier.
« C’est le combat de notre génération, et c’est le combat de nos vies et c’est le combat de notre classe et c’est à notre classe d’apporter le changement, d’apporter un changement dans notre façon de penser, un changement dans le façon dont nous agissons et un changement dans ce que nous réalisons », a-t-il déclaré sous des applaudissements enthousiastes.
Mick donne l’impression qu’un député conservateur n’a aucune idée
Durant questions à un comité restreint cette semaine, Lynch a laissé un député conservateur hésitant et ayant l’air naïf et mal préparé. Le secrétaire général du RMT a été rejoint par le chef par intérim de la TSSA, Frank Ward, et le patron d’Aslef, Mick Whelan. Le panel a répondu aux questions des députés sur les grèves et le projet de loi anti-grève.
Greg Smith, le député conservateur de Buckingham, a déclaré :
« Vous devez sûrement convenir qu’en rendant le chemin de fer incertain dans son fonctionnement aux yeux du consommateur, les gens qui paient », ce à quoi Lynch l’a interrompu, « vous parlez de quand nous sommes en train de frapper quand nous ne sommes pas en grève? »
« Quand vous êtes en grève », a répondu Smith.
« Qu’en est-il des jours où nous ne sommes pas en grève, où c’est aussi absolument inutile », a demandé Lynch.
Après une pause hésitante, le député a dit : « C’est une toute autre séance de preuves.
« Non, ce n’est pas le cas », a déclaré Lynch, ajoutant: « Depuis le changement d’horaire intervenu il y a 11 ans, tout cela a été un désastre. »
Après quelques débats supplémentaires et des sondages incertains de la part de Smith, le secrétaire général du RMT a déclaré: « Je pense que c’est la faute de votre gouvernement, c’est ma réponse quand vous y arriverez. »
« Les grèves éloignent-elles les gens du chemin de fer », a demandé le député dans une dernière enquête, à laquelle Lynch a répondu de manière concluante :
« Non, vous l’êtes. Votre gouvernement.
Les images de l’interview sont rapidement devenues virales, beaucoup partageant leur respect pour les réponses de Lynch.
« Bien joué, Mick, les conservateurs ne veulent pas reconnaître le gâchis qu’ils ont fait de tout », a tweeté un spectateur.
Le gouvernement « voulait » que les grèves des chemins de fer se poursuivent
Au cours de la même commission restreinte, Lynch a affirmé que le gouvernement voulait que les grèves ferroviaires de Noël aient lieu et qu’il avait délibérément «saboté» les pourparlers. Il a déclaré que la réponse du gouvernement aux revendications salariales avait été « chorégraphiée ».
« Tout a été arrangé à l’avance, c’est presque comme s’il y avait eu une sorte de metteur en scène qui dirigeait ce différend.
« C’est pourquoi nous n’avons pas pu progresser avant Noël. Même si je sais que les entreprises le voulaient, elles voulaient nous présenter des propositions élaborées, mais elles n’y ont pas été autorisées par le ministère des Transports.
« Si quelqu’un dit que ce n’est pas le cas, il ne vous dit pas la vérité. Je vais mettre cela au compte rendu, ils ont délibérément arrêté l’élaboration de propositions à chaque étape de ce différend », a déclaré Lynch.
Une « atteinte aux libertés civiles »
Le comité restreint a également vu le secrétaire général du syndicat condamner la nouvelle législation anti-grève du gouvernement qui pourrait conduire au licenciement des travailleurs en grève et le gouvernement fixant des «niveaux de service minimaux» à suivre par les industries pour minimiser les perturbations.
Parlant de la législation controversée, il a déclaré: « Cela me chatouille qu’ils mettent des personnes non qualifiées dans des cabines de signalisation pour briser les grèves et qu’ils auront des incidents de sécurité à chaque fois qu’ils font une grève… mais ce sont les syndicats qui sont mettant en danger la sécurité, c’est la tentative de briser les grèves qui importe plus de danger qu’autre chose, et c’est une atteinte aux libertés civiles.
« Le droit de grève est quelque chose que toute société démocratique aura. S’ils veulent faire fonctionner le système de signalisation sur Network Rail pendant un conflit de la manière dont ils devront faire travailler tous les signaleurs et ils les commanderont et les enrôleront pour travailler.
« S’ils faisaient cela dans la Russie de Poutine, ou en Iran ou en Chine, ils seraient à juste titre condamnés. Enrôler des travailleurs pour qu’ils aillent travailler contre leur gré est un scandale et c’est ce que cette législation va mettre en avant, que soit nous les nommerons, soit les entreprises les nommeront, ou même le secrétaire d’État pourra nommer des personnes qui doivent aller travailler les jours de grève », poursuit le syndicaliste.
Les commentaires de Lynch sur les nouvelles lois anti-grève du gouvernement ont été décrits comme « 73 secondes d’or pur ».
Gabrielle Pickard-Whitehead est rédactrice en chef de Left Foot Forward
