La sénatrice républicaine Shelley Moore Capito, de Virginie-Occidentale, a déclaré jeudi que le maintien du taux d’imposition actuel de 21% sur les sociétés était un « ligne rouge non négociable« dans les négociations sur les infrastructures, une position que les législateurs démocrates ont rejetée comme » complètement déraisonnable « alors qu’ils font face à la pression des progressistes pour aller de l’avant sans le GOP.
Le sénateur Ron Wyden (D-Ore.), Président du Comité sénatorial des finances, a déclaré jeudi dans un communiqué que « les entreprises n’ont jamais contribué moins aux recettes fédérales qu’elles ne le font maintenant » grâce en grande partie aux réductions d’impôts républicaines de 2017, qui réduit le taux des entreprises de 35% à 21%.
« Notre analyse des données CBO montre que les revenus des entreprises sont en baisse de près de 40% par rapport à la moyenne du 21ème siècle depuis la distribution fiscale des républicains », a déclaré Wyden. « En 2018, les États-Unis étaient les derniers parmi les pays de l’OCDE pour ce qui est du montant des recettes fiscales des sociétés qu’ils collectaient en pourcentage du PIB. »
« L’insistance des républicains sur le fait que les entreprises les plus rentables du monde ne devraient pas contribuer un seul centime aux investissements dans les routes, les écoles et notre avenir énergétique propre n’est tout simplement pas acceptable », a ajouté le démocrate de l’Oregon.
Capito fait partie d’un groupe bipartisan de 20 sénateurs qui vise à construire une alternative à la proposition d’infrastructure de 2,3 billions de dollars du président Joe Biden, mais le GOP n’a pas encore offert publiquement de suggestions concrètes – un signal, selon certains observateurs, que les républicains ne sont pas réellement intéressés par la négociation.
Plus tôt cette semaine, Capito a déclaré qu’un paquet d’infrastructure totalisant entre 600 et 800 milliards de dollars – une réduction spectaculaire de l’offre d’ouverture de Biden – serait le « sweet spot » pour les républicains. Demandé d’expliquer pourquoi elle préfère cette gamme, Capito a répondu: « C’est juste un chiffre approximatif. Ce n’est pas – ce n’est peut-être même pas tant que ça. Je ne sais pas. J’ai juste jeté ça comme un sujet de discussion. »
«C’est un processus tellement stupide», a déclaré Adam Jentleson, un ancien membre du personnel du Sénat. mentionné en réponse aux commentaires de Capito. « Les républicains ne sont pas sérieux et il n’y a tout simplement aucune raison pour les démocrates de réduire la facture de 60% ou plus. Il y a un moment où le bipartisme commence à devenir entièrement une question de vanité et de postures. »
La sénatrice Shelley Moore Capito (RW. Va.) Déclare que les sénateurs républicains s’opposeront à tout effort visant à augmenter le taux d’imposition des sociétés… https://t.co/D94uKpTucf
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Si les démocrates du Sénat refusent de répondre aux appels croissants visant à éliminer l’obstruction législative de 60 voix, ils devront convaincre au moins 10 républicains ou utiliser le processus restrictif de réconciliation budgétaire pour adopter un paquet d’infrastructure.
À la suite des remarques de Capito jeudi, le sénateur Bernie Sanders (I-Vt.) – président du comité du budget du Sénat – a déclaré HuffPost qu’il croit que « les démocrates ont finalement compris que nous n’allons pas négocier éternellement ».
« Si les républicains sont sérieux, j’aimerais entendre leurs idées », a déclaré Sanders. « Si ce n’est pas le cas, nous devrons avancer. »
Malgré le rejet vocal des républicains de sa proposition d’infrastructure et le refus de toute augmentation de l’impôt sur les sociétés, Biden est resté publiquement déterminé à rechercher un compromis. Avant une réunion avec un groupe bipartite de législateurs lundi, le président a déclaré qu’il était « prêt à négocier sur l’étendue du projet d’infrastructure, ainsi que sur la façon dont nous le payons ».
Alors que les hausses de l’impôt sur les sociétés sont un anathème pour les républicains favorables aux grandes entreprises, elles sont largement populaires auprès du public américain. Selon un sondage Morning Consult publié la semaine dernière, près des deux tiers des électeurs américains soutiennent l’augmentation des impôts sur les sociétés pour financer la proposition d’infrastructure de Biden.
Plus de 3 électeurs sur 5 soutiennent la hausse de l’impôt sur les sociétés pour financer le plan d’infrastructure de Biden https://t.co/RIvPCyJ5nA via… https://t.co/W4chhYOKAt
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Les législateurs progressistes à la Chambre et au Sénat, quant à eux, poussent Biden et les démocrates du Congrès à poursuivre un programme beaucoup plus radical qui comprend des investissements majeurs dans les infrastructures de base et le climat, ainsi que dans les soins et autres priorités.
« Il est temps d’aller grand et il est temps de faire preuve d’audace et de les adopter dans le cadre d’un seul et ambitieux paquet », a déclaré la représentante Pramila Jayapal (D-Wash.), Présidente du Congressional Progressive Caucus, dans un communiqué la semaine dernière. , contrant une poussée de certains démocrates centristes pour diviser le plan en deux factures séparées.
« Nous convenons qu’il est temps pour un changement transformateur », a déclaré Jayapal, « et nous sommes impatients de travailler avec l’administration Biden pour étendre leur proposition et faire en sorte que le plan américain pour l’emploi aille en grand pour vraiment répondre aux besoins du public. »
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