« Les quatre plus grandes compagnies pétrolières ont réalisé à elles seules plus de 2 000 milliards de dollars de bénéfices depuis 1990. »
Faire payer les pollueurs pour les émissions modifierait la façon dont le marché calcule les bénéfices des industries et des comportements néfastes pour le climat. De la fabrication à l’emballage et au transport, cela accélérerait l’élimination des choses que notre planète ne peut pas se permettre.
C’est pourquoi je suis allé au Trésor pour rappeler au gouvernement le total des émissions que le Royaume-Uni a contribué au cours de l’année dernière et appeler le gouvernement à faire payer les grands pollueurs pétroliers/gaziers ce qui est dû, ce qui inclut les coûts de nettoyage.
Nous avons besoin que le G7 mette en place la structure qui permettrait à une taxe carbone de fonctionner au niveau international. Cela garantirait que la taxe est payée par les producteurs de combustibles fossiles et appliquée au point d’extraction ou d’importation. Les grands producteurs de pétrole et de gaz ont réalisé d’énormes profits en déversant des gaz à effet de serre dans l’atmosphère mondiale – les quatre plus grandes compagnies pétrolières ont à elles seules réalisé plus de 2 000 milliards de dollars de bénéfices depuis 1990.
Les délais de réduction de la consommation de combustibles fossiles se raccourcissent avec chaque nouveau lot de données sur les sécheresses, les événements météorologiques anormaux et la fonte des glaciers. Pourtant, nous savons que tant que les combustibles fossiles seront bon marché, les gens les brûleront.
Nous avons besoin que les dirigeants du G7 s’engagent à faire payer les principaux pollueurs pour les émissions nuisibles à la planète qu’ils émettent. La taxe permettrait de lever environ 80 milliards de livres sterling pour le seul gouvernement britannique. Cet argent pourrait financer un Green New Deal et les grands changements pour une transition rapide vers une économie zéro carbone. Cela permettra également au gouvernement de soutenir ceux qui ont besoin de se recycler et de changer d’emploi alors que les activités polluantes et les produits à base de carbone arrivent à leur fin inévitable.
C’est un message clé de cette approche. Certains emplois sont préjudiciables à des emplois et ils devront cesser ou être mieux exécutés. Cela va arriver de toute façon à mesure que l’urgence climatique s’accélère et que l’impact de la crise dans laquelle nous nous trouvons commence à se faire vraiment sentir. Mieux vaut commencer dès maintenant en aidant les personnes et les entrepreneurs à faire ce changement en amortissant la transformation des industries et la croissance rapide de nouvelles filières zéro carbone. Après les deux dernières années de soutien gouvernemental ciblé en raison de Covid, ce n’est pas un bond si massif.
Ce serait le genre de geste audacieux du G7 qui correspond à l’ampleur du problème. Même maintenant, les chiffres du secteur des assurances et de la Royal Society of Physicians indiquent que les coûts combinés des dommages causés par les inondations et les tempêtes, ainsi que les effets de la pollution de l’air par les combustibles fossiles, s’élevaient à plus de 23 milliards de livres sterling pour le seul Royaume-Uni. Le chiffre pour le monde dans son ensemble est estimé à plus de 2 000 milliards de livres sterling.
Le succès entraînerait une réduction rapide des prélèvements fiscaux puisque les pollueurs cessent tout simplement de polluer. J’admets que cela n’empêcherait pas des hypocrites flagrants comme Boris Johnson de prendre un vol pour Cornwall pour discuter du changement climatique avec le sommet du G7 au lieu du train, mais cela ferait quelque chose pour égaliser les coûts relatifs du rail et de l’avion sur de telles les voyages intérieurs (le carburant d’aviation ne paie pas de taxe pour le moment).
Pour faire face à des gens comme notre Premier ministre et sa riche liste d’amis, vous auriez besoin d’un projet de loi sur l’environnement comportant une réglementation plus directe et une application rigoureuse. Quelque chose que les Lords tenteront d’assurer avec des dizaines d’amendements dans les semaines à venir.
Jenny Jones est membre du Parti Vert de la Chambre des Lords
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