Alors que les membres du syndicat United Auto Workers font grève pour de meilleurs salaires et avantages sociaux dans les usines de General Motors, Ford et Stellantis, les défenseurs des droits du travail et les politiciens progressistes ont visé cette semaine ce qui pourrait être la prochaine grande cible syndicale : Tesla d’Elon Musk.
« Il existe un groupe de travailleurs de Tesla qui parlent activement de former un syndicat et de créer la meilleure représentation possible pour eux-mêmes et leurs collègues grâce à la négociation collective », a déclaré Mike Miller, directeur de la région 6 de l’UAW, qui comprend la Californie. et le Nevada, où Tesla fabrique des véhicules et des batteries, a déclaréLe New York Times jeudi.
Alors que Tesla – qui appartient à Elon Musk, l’homme le plus riche du monde, notoirement antisyndical – pourrait bénéficier d’avantages à court terme sur les Trois Grands alors que les chaînes de production sont inactives dans le Midwest, certains observateurs affirment que la grève de l’UAW pourrait s’avérer une source d’inspiration. et catalyseur pour les travailleurs de Tesla qui cherchent à se syndiquer.
« Cette grève pourrait être un indicateur », a déclaré Rick Eckstein, professeur à l’Université Villanova. Fois. « C’est une période chaude dans le mouvement syndical. »
En 2018, l’UAW a tenté, sans succès, de syndiquer les travailleurs de l’usine Tesla de Fremont, en Californie, qui était auparavant une usine syndiquée de GM-Toyota. Malgré celui de Musk affirmation sur Twitter – qu’il a ensuite acheté et renommé X – que rien n’empêchait les travailleurs de l’usine de voter pour se syndiquer, les responsables de l’UAW ont allégué que l’entreprise se livrait à des activités antisyndicales illégales, et le Conseil national des relations du travail a accepté. Le NLRB a ordonné à Tesla de réembaucher un travailleur licencié illégalement pour avoir dénigré un collègue non syndiqué et a contraint Musk à supprimer son tweet. La 5e Cour d’appel des États-Unis a par la suite confirmé la décision du NLRB.
En février, Tesla a licencié des dizaines de travailleurs de son usine de Buffalo, dans l’État de New York, dans ce que les critiques ont qualifié d’acte de « représailles » contre leurs efforts de syndicalisation. Le cas des travailleurs licenciés est actuellement devant le NLRB.
« De telles tactiques sont tout à fait conformes à l’attitude de Musk lui-même, qui a régulièrement fait des déclarations antisyndicales et menacé publiquement de retirer les stock-options aux employés s’ils se syndiquiaient », a écrit l’écrivain syndical Hamilton Nolan dans un article d’opinion publié jeudi par Le gardien.
« Malgré une valeur nette de 270 milliards de dollars, Musk ne croit pas que les travailleurs qui fabriquent ses produits devraient pouvoir se réunir et négocier un contrat équitable pour eux-mêmes », a ajouté Nolan. « Il est gourmand. Il est ignorant. C’est une miette. »
Certains observateurs affirment que les travailleurs de l’automobile prêtent une attention particulière aux revendications des grévistes et se demandent s’ils les gagneront.
New York Times Le journaliste de l’industrie automobile Jack Ewing a écrit jeudi que « alors que les représentants du syndicat national exigent des augmentations de salaire de 40 % de la part des constructeurs automobiles de Détroit, ainsi que des augmentations significatives des avantages sociaux, ils réfléchissent certainement au signal que tout accord enverrait aux travailleurs non syndiqués de Tesla. »
Comme l’a dit Nolan : « L’UAW sait très bien que les travailleurs de Tesla ont besoin d’un syndicat. Mais organiser une entreprise de 800 milliards de dollars dirigée par un antisyndical avec des moyens financiers infinis n’est pas facile. »
Mais, a-t-il affirmé, « même Musk ne peut pas se cacher éternellement du mouvement syndical ».
« Cela existe depuis bien plus longtemps que lui », a noté Nolan, ajoutant ironiquement que « s’il ne supporte pas d’avoir des élections syndicales libres dans son usine, je suis sûr que nous pourrions organiser un match en cage pour lui avec un travailleur de l’automobile pour régler ce problème une fois pour toutes. »
