« Une tentative transparente de diviser le personnel »
Les travailleurs qui ont participé à des grèves dans les chemins de fer se sont vu refuser catégoriquement leurs primes par l’employeur Network Rail, dans une démarche qualifiée de « honteuse et de « malveillante ».
Jusqu’à 20 000 membres du syndicat RMT pourraient être concernés par la décision prise par la compagnie ferroviaire de pénaliser les membres du syndicat qui ont engagé une grève pour obtenir de meilleurs salaires et de meilleures conditions.
Bien qu’il n’y ait pas de grève avant juin 2022, le programme affecte les primes pour les années 21/22 ainsi que 23/34, les primes annuelles refusées valant environ 300 £.
L’organisation Peace & Justice Project de Jeremy Corbyn a qualifié cette décision de « malveillante » et de « cynique » tandis que le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré qu’il s’agissait d’une « honteuse » et d’une « tentative transparente de diviser la main-d’œuvre ».
Le Projet Paix et Justice a écrit : « La décision de Network Rail de suspendre les primes aux travailleurs syndiqués de RMT qui se sont battus pour des salaires et des conditions de vie équitables pendant une crise du coût de la vie alors que les patrons du chemin de fer empochaient des salaires à six chiffres est malveillante, cynique et doit être annulée. »
Plus de 13 000 personnes ont signé une pétition sur Organize appelant Network Rail à accorder à tous les travailleurs leurs primes, ce que la pétition qualifie d’« action directe visant à diviser et à conquérir les membres du syndicat » et à les « intimider » pour qu’ils ne mènent pas d’action revendicative à l’avenir. .
Eddie Dempsey, secrétaire général adjoint du RMT, a qualifié la décision de « flagrante » sur Times Radio et a souligné l’importance des travailleurs ferroviaires de première ligne pendant la pandémie.
« Ce qui a extrêmement ennuyé nos membres, c’est qu’un grand nombre de managers qui, pendant la pandémie et au début de l’année 2021, travaillaient à domicile loin de leur lieu de travail, tandis que nos membres étaient à l’extérieur, incapables de respecter leurs distances sociales et travaillaient pour faire fonctionner les chemins de fer. .
« Ils sont ensuite entrés au travail lorsque nos membres étaient en grève et ont travaillé pour nos membres pour briser leur grève, et ont reçu des primes à ce moment-là pour cela.
« Ils donnent ensuite une prime à ces personnes et non à nos membres. Même s’ils ont contribué à la performance de Network Rail.
Le conflit a été réglé en mars lorsque les membres ont accepté une augmentation de salaire de 9 %, Dempsey affirmant que, depuis le conflit, il y avait un espoir « d’essayer de créer une situation où nous avons un peu de paix dans l’industrie et d’essayer » pour reconstruire les relations.
Cependant, cette décision semble susceptible de perturber la paix. Network Rail a déclaré que sa position était « très claire » : « tout paiement discrétionnaire se concentrerait sur ceux qui ont continué à soutenir les services ferroviaires pendant une action revendicative ».
Le syndicat est sur le point d’entamer le prochain cycle de négociations salariales avec l’entreprise et a déclaré qu’il demanderait à nouveau que les primes discrétionnaires liées aux performances soient complètement supprimées, mais, tant que le système existe, il a exigé que tous les travailleurs reçoivent leurs primes.
Dempsey a ajouté : « Nos membres ont contribué aux performances de Network Rail d’une manière sans doute bien plus significative que certains de ces managers assis chez eux lors de réunions d’équipe.
« Nous nous attendons à ce que nos membres soient payés pour cela et ils s’attendent à ce qu’ils soient également payés pour cela. »
