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Classement des écoles » Actualité étudiante » ‘Ridicule poubelle’: Steve Scalise embroché pour avoir affirmé ‘qu’il n’y avait pas eu de conversation sur l’interdiction des avions’ après le 11 septembre

‘Ridicule poubelle’: Steve Scalise embroché pour avoir affirmé ‘qu’il n’y avait pas eu de conversation sur l’interdiction des avions’ après le 11 septembre

par L'équipe étudiant.es
9 juin 2022
dans Actualité étudiante
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Le représentant américain Steve Scalise (R-Louisiane) a déclaré mercredi qu’il s’opposait à de nouvelles restrictions sur les armes à feu parce que les avions n’étaient pas interdits à la suite des attentats terroristes du 11 septembre 2001.

« Les avions ont été utilisés ce jour-là comme arme pour tuer des milliers de personnes et pour semer la terreur dans notre pays », a déclaré le House Minority Whip aux journalistes lors d’une conférence de presse.

« Il n’y a pas eu de conversation sur l’interdiction des avions », a-t-il déclaré. « Il y a eu une conversation sur la connexion des points. Comment pouvons-nous déterminer s’il y a des signes que nous pouvons voir pour empêcher l’attaque de se produire? Et certaines personnes auraient pu penser que ce n’était pas possible. Et pourtant, parce que le Congrès s’est réuni et s’est concentré sur la cause profonde du problème, Dieu merci, nous avons pu arrêter d’autres attaques contre notre patrie. »

Regardez ci-dessous via The Recount:

Quelques minutes plus tôt, Scalise a suggéré que les fusillades dans les écoles sont devenues plus fréquentes en raison d’une absence de prière.

Scalise, qui a survécu à une tentative d’assassinat lors d’un match de baseball du Congrès en 2017, n’est pas le seul républicain élu à invoquer le 11 septembre pour renforcer son opposition au contrôle des armes à feu. Le mois dernier, la députée Lauren Boebert (R-Colorado) a affirmé à l’animateur de Fox News, Sean Hannity, que « lorsque le 11 septembre s’est produit, nous n’avons pas interdit les avions. Nous avons sécurisé les cockpits ».

Boebert a partagé son point de vue moins de deux semaines après que dix acheteurs noirs ont été assassinés lors d’une fusillade de masse à Buffalo, New York et seulement deux jours après que 19 élèves et deux enseignants ont été massacrés lors d’un massacre à la Robb Elementary School à Uvalde, Texas. Il y a eu plus de 250 attaques de ce type aux États-Unis jusqu’à présent en 2022, selon Le New York Times.

Mais ce que les deux législateurs du GOP ont omis dans leurs remarques, c’est que l’accès aux avions et aux terminaux d’aéroport a été considérablement limité après le 11 septembre et que des règles supplémentaires vont bien au-delà de la simple « sécurisation des cockpits ».

Par exemple, tout le trafic aérien a été cloué au sol le 11 septembre et dans les jours qui ont suivi. Pourtant, ce n’était que le début d’une restructuration totale de la façon dont les Américains – et les citoyens du monde entier – se déplacent.

Les passagers exclusivement munis de billets – à ce jour – sont autorisés à passer les points de contrôle de sécurité. Les articles de cabine, en particulier les liquides achetés à l’extérieur de l’établissement, ne peuvent être que dans des contenants de trois onces ou moins. Les outils tranchants comme les couteaux, les ciseaux et les cutters, qui ont été utilisés pour assassiner les équipages le 11 septembre, sont interdits. Les voyageurs sont soumis à des scanners corporels, à des balayages manuels pour détecter les résidus d’explosifs et à des fouilles personnelles à la discrétion des agents de la Transportation Security Authority. Il est également courant que des commissaires de l’air en civil soient intégrés sur les vols intérieurs et internationaux. Le gouvernement fédéral a même créé un tout nouveau département de la Sécurité intérieure et promulgué le Patriot Act, toujours controversé, pour empêcher de futures frappes terroristes.

Les armes à feu et les munitions, quant à elles, doivent obligatoirement être emballées dans les bagages enregistrés et doivent être déclarées avant le début d’un voyage. D’autres mesures sont répertoriées sur le site Web de la TSA.

Ainsi, les utilisateurs des médias sociaux n’ont pas tardé à réfuter Scalise sur quatre points principaux.

Le premier était sa réécriture de l’histoire.

La seconde était la fausse équivalence de Scalise entre les avions et les canons.

Le troisième était le manque d’action significative de Scalise et Boebert (qui ont tous deux un soutien financier et des notes respectives A / A + attribuées par la Natioal Rifle Association) ainsi que le GOP pour réduire le carnage causé par les armes tombant entre de mauvaises mains.

Le quatrième était le retour de Scalise à prier pour que la violence armée s’en aille.

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