Voici à quoi pourrait ressembler le premier jour d'un Brexit sans accord

Nous sommes à 80 jours d'un Brexit potentiellement désastreux. Un nouveau rapport de Best for Britain plante le décor.

Nous avons tous vu les sombres perspectives économiques de ce qui se passe au Royaume-Uni qui laisse la période de transition sans accord européen cette année. Mais à quoi cela ressemblera-t-il en réalité?

Avant le sommet européen de cette semaine – considéré comme un moment critique pour un accord Royaume-Uni-UE – un nouveau rapport de Best for Britain expose certains des scénarios possibles de No Deal à partir du 1er janvier.

Le gouvernement a déclaré à plusieurs reprises qu'il souhaitait un accord – mais il refuse de bouger sur l'accès aux eaux britanniques ou sur les aides d'État.

Chaos frontalier

Laisser la période de transition du Brexit sans accord pourrait être un coup fatal pour les entreprises, avec des files d'attente de jusqu'à 7000 camions à Douvres retardant des échanges vitaux, selon les groupes de campagne.

Le rapport, intitulé «La Grande-Bretagne en 2021», déclare: «Le gouvernement veut utiliser un système de« fret intelligent », permettant aux chauffeurs de camion de soumettre et de déclarer tous les documents électroniques nécessaires dans une application. Mais il semble peu probable que ces solutions technologiques soient prêtes à temps, ce qui signifie des files d'attente massives à Douvres le premier jour de la sortie de la période de transition sans accord en place. Chaque camion devra être contrôlé manuellement. Cela signifie qu'une énorme quantité de fret sera bloquée à la frontière le 1er janvier. »

Les auteurs poursuivent: «Les agents aux frontières sont sous-équipés pour contrôler chaque camion arrivant au Royaume-Uni en provenance de l'UE. Des visas et des permis de conduire pour les chauffeurs de camion, des contrôles douaniers et tarifaires pour les marchandises et des contrôles de sécurité des animaux et des aliments seront nécessaires. Chacun de ces contrôles relève de la responsabilité d'un département gouvernemental différent, chacun disposant de son propre système de surveillance informatique, ce qui rend le système global assez complexe.

L’association des transports routiers a averti qu’en cas de non-accord, elle «s’attend à ce que les mouvements s’arrêtent rapidement à mesure que les véhicules remontent en attendant d’être traités par les autorités douanières».

Les conducteurs britanniques exportant des marchandises vers l'UE devront demander des licences et des permis d'opérateur, s'assurer que le conducteur est autorisé à conduire à l'étranger, vérifier et se conformer aux règles relatives aux marchandises spécifiques transportées, ainsi que disposer des bons documents d'exportation pour ces marchandises. .

Combats de nourriture

Best for Britain note que dans un scénario No Deal, et dans le cadre du «  système tarifaire mondial '' du Royaume-Uni, les droits de douane seront immédiatement appliqués aux produits alimentaires de base, entraînant une augmentation des prix: «Les produits de première nécessité tels que les tomates en conserve et les pâtes sont fixés augmenter de 10 à 20 pour cent en termes de prix réels. Un paquet de pâtes, par exemple, qui pourrait servir de base à un repas bon marché pour une famille de cinq personnes, passera de 53 à 65 p.

Les produits en conserve coûteront également plus cher. Prenons une étude de cas: «Le Royaume-Uni n'a pas la capacité de produire les boîtes métalliques… pour les produits en conserve. Même si le Royaume-Uni investissait dans sa propre culture, transformation et mise en conserve de tomates, les tomates en conserve seraient toujours soumises à un droit d'importation de la boîte de conserve. La matière constitutive des tomates en conserve, de la pâte de tomates, est également soumise à un droit de 14,4 pour cent, soit l'équivalent de 8 à 10 pence par kilo sur la matière première. »

Les auteurs ajoutent: «Bien que cela puisse sembler être une légère augmentation du coût de la vie, ils auront un impact significatif sur différentes familles et régions du Royaume-Uni, qui seront déjà confrontées aux effets d'une récession induite par le coronavirus.»

La viande et les produits laitiers seront particulièrement touchés: «Dès le premier jour du No Deal, les exportateurs exigeront un« certificat sanitaire d’exportation »pour importer tout produit animal dans l’UE. Cela signifie que tous les œufs, produits laitiers, viande et poisson doivent être contrôlés. On estime que jusqu'à 1,9 million de certificats seront nécessaires pour accompagner les denrées alimentaires destinées à l'UE. Les certificats doivent être signés par un vétérinaire officiel ou, dans certains cas, un agent de soutien à la certification (CSO), bien qu'un vétérinaire qualifié doive avoir une approbation finale…

"On ne sait pas encore si le Royaume-Uni dispose de suffisamment de vétérinaires ou d'OSC qualifiés pour effectuer les contrôles nécessaires pour délivrer suffisamment de certificats sanitaires d'exportation."

Orage parfait

Ainsi, les aliments importés tarderont probablement à arriver sur les étagères, et les denrées périssables risquent de pourrir. Les pièces destinées aux fabricants attendront à la frontière. Et les entreprises verront de nouvelles formalités administratives à la douane. Pendant ce temps, comme la pandémie semble susceptible de faire rage, les médicaments vitaux seront retardés.

En cas de non-accord et d'absence d'accords entre le Royaume-Uni et l'UE sur les mesures douanières, l'approvisionnement du Royaume-Uni en fournitures vitales et urgentes telles que les radio-isotopes médicaux (utilisés pour la cardiologie nucléaire et la détection de tumeurs) risque d'être compromise – ce que le gouvernement obtient inquiet.

Commentant le rapport, Naomi Smith, PDG de Best for Britain, a déclaré: «Le pays souhaite massivement que le gouvernement mette fin à la période de transition par un accord. No-deal n'a pas de mandat.

«Sans un accord, les entreprises fixent le baril à une 'tempête parfaite' du Brexit et du COVID ce Noël, tandis que les camions transportant des marchandises à destination et en provenance de Grande-Bretagne seront bloqués dans de longues files d'attente à Douvres, et l'accord du Vendredi saint tombera immense souche.

«Mais ce terrible résultat peut être évité. L’horloge tourne peut-être, mais il est maintenant temps pour le premier ministre de tenir sa promesse lors des élections de l’année dernière et de conclure un accord. »

Parmi les autres effets étranges de No Deal, il y aura des produits alimentaires / boissons «protégés» qui perdront leur statut de marque – un coup de marteau aux sociétés britanniques de whisky écossais et de pâtisserie de Cornouailles. Les Britanniques vivant à l'étranger pourraient voir leurs comptes bancaires britanniques fermer et les qualifications professionnelles britanniques ne seront plus reconnues dans l'UE.

Le sondage pour le rapport a révélé que les deux tiers (64%) des personnes ayant une opinion ont déclaré qu’elles pensaient que le non-accord serait un résultat «assez mauvais» ou «très mauvais». Il y avait une forte opposition à un résultat sans accord dans toutes les régions du Royaume-Uni étudiées – y compris dans le nord-ouest, le nord-est et les Midlands, zones régulièrement associées au vote de sortie de l'UE en 2016. En Écosse, environ quatre cinquièmes ( 78%) pensaient que quitter la période de transition sans accord serait un mauvais résultat.

Le sondage, a été organisé pour le meilleur pour la Grande-Bretagne par Focaldata. Vous pouvez lire le rapport complet ici.

Josiah Mortimer est coéditeur de Left Foot Forward.

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