Le principal militant de We Own It expose la nécessité de mettre fin à l'arnaque à la privatisation
La crise du coût de la vie en Grande-Bretagne, comme l'a souligné à juste titre le chef du Parti vert Zack Polanski, dure 40 ans.
Cela est dû en grande partie aux décisions prises par Margaret Thatcher et les gouvernements qui ont suivi de brader des services publics clés, dont nous payons aujourd’hui cher l’utilisation. Dans son discours aujourd’hui à la New Economics Foundation, Zack Polanski s’est engagé à mettre fin à la privatisation, à mettre fin à « l’arnaque britannique ».
Un élément clé de son plan visant à mettre fin à l’arnaque britannique est de mettre fin à ce qui a été appelé la « pénalité de privatisation ». La pénalité liée à la privatisation correspond, en fait, au coût supplémentaire pour le public d'utiliser les services publics parce que ces services sont privatisés. Pour citer Zack Polanski, « La richesse de ceux qui possèdent ces précieux actifs – ceux qui ont été vendus sous nous sous Thatcher, puis nous ont revendus dans un but lucratif. Leur richesse – est montée en flèche. »
Il a tout à fait raison. Royal Mail a été privatisée en 2013 et les prix des timbres de première classe ont augmenté de 124 % depuis 2020. L'eau a été privatisée en 1989 et nos factures d'eau ont augmenté de 350 % en termes monétaires entre 1989 et 2023. Le rail a été privatisé en 1994 et nos tarifs sont désormais les plus élevés d'Europe.
La privatisation a permis à quelques riches d’exploiter nos besoins fondamentaux à des fins lucratives. Pendant que nos factures montent en flèche, les actionnaires remplissent leurs poches d’or. Nous ne pouvons pas résoudre la crise du coût de la vie sans nous attaquer à la privatisation, qu'il s'agisse de l'eau, de l'énergie, des chemins de fer ou du NHS.
En traitant notre système d’eau comme un guichet automatique, les profiteurs ont décimé nos rivières et nos mers, gravement mis en danger la santé publique et perturbé continuellement notre accès à ce besoin humain fondamental. Les compagnies des eaux ont chargé ces sociétés de 82 milliards de livres sterling de dettes, tout en extrayant 85 milliards de livres sterling de dividendes pour leurs actionnaires. Nous devons mettre fin à la privatisation de l’eau.
Les gouvernements successifs, au cours des 15 dernières années, ont activement sapé le NHS par la privatisation, nous ont retiré notre capacité d’accéder aux soins et nous ont revendu ces soins par l’intermédiaire du secteur privé. Cela a contraint une personne sur cinq à recourir à des soins de santé privés en 2025. Même au sein du NHS, le nombre de services du NHS fournis par des entreprises privées a augmenté, leur permettant de réaliser 10 millions de livres sterling de bénéfices par semaine. Le gouvernement souhaite désormais relancer les initiatives de financement privé, qui ne profiteront qu’aux investisseurs, aux dépens des patients et du NHS. Nous devons mettre fin à la privatisation du NHS.
Et malgré les promesses de rendre le secteur ferroviaire public, les réformes ferroviaires du gouvernement permettront aux entreprises privées de tirer des milliards de dividendes de la possession et de l'exploitation de nos trains. Les sociétés de matériel roulant qui possèdent nos trains ont versé 1,16 milliard de livres sterling de dividendes à leurs actionnaires depuis 2022. Et les opérateurs « d’accès libre », qui sélectionnent les itinéraires les plus rentables, siphonnent jusqu’à un tiers de nos tarifs en bénéfices. Tout cela alors que la Grande-Bretagne a les tarifs les plus élevés d’Europe. Nous devons véritablement mettre un terme à la privatisation du rail.
Pour résoudre la crise du coût de la vie, nous devons entamer le processus visant à mettre un terme à la vente dommageable de l’argenterie familiale britannique. Cela permettra de conserver les bénéfices dans le système et de les utiliser pour réduire les factures et améliorer les services – au lieu d’aller dans les poches des actionnaires privés.
We Own It mène ce combat depuis des années. À l'heure actuelle, nous faisons campagne pour mettre fin à la privatisation de Thames Water et pour garantir que le projet de loi du gouvernement sur les chemins de fer garantisse véritablement la propriété publique. Inscrivez-vous pour nous rejoindre dans ce combat.
Johnbosco Nwogbo est l'un des principaux militants du groupe de campagne anti-privatisation We Own It
