« Est-ce un coup de négociation remarquable ou une décision brutale pour retirer IWGB du jeu? »
L’accord entre GMB et Deliveroo fait l’objet d’un épisode spécial de podcast UnionDues, qui tombe à midi aujourd’hui. Vous pouvez accéder à cet épisode et à tous les épisodes ici.
Maintenant, cela a été un peu une situation de choc et de crainte. je veux dire Livrer ? Amateurs d’auto-emploi. Entre parenthèses avec Uber, et Hermes et Pimlico Plumbers dans le panthéon de l’exploitation, la flexibilité unilatérale, le déni des droits des travailleurs.
Et le GMB ? Eh bien, cela pourrait vraiment être extraordinaire. Contrairement à Uber et Hermès, il n’y a pas de procès ou de campagne axée sur les litiges. Il n’y a eu aucune poussée perceptible d’organisation par le syndicat. Mais il y a eu une activité assez soutenue sur le terrain de la part de l’IWGB non affilié au TUC.
Ainsi, à côté des trucs « admiratifs », avec l’admiration et l’approbation du TUC et Banc avant travailliste, le « choc » a été exprimé par IWGB qui a qualifié l’accord de « mouvement de relations publiques cynique ». Et il est vrai que cet accord volontaire entre Deliveroo et GMB empêche IWGB d’obtenir un accord de reconnaissance statutaire
Alors, qui a raison ? S’agit-il d’un coup de négociation remarquable ou d’une décision brutale visant à retirer IWGB du jeu ? Je me suis assis avec les négociateurs en chef de GMB et Deliveroo, respectivement Mick Rix et Joe Carberry, pour aller au-delà des gros titres et sous le capot de cet accord très important. Cela donne lieu à une discussion riche, lucide et complète sur la façon dont l’accord a été conclu, ce qu’il couvre (et ne couvre pas) et pourquoi le GMB a sans doute volé une marche sur l’IWGB.
Mais cela vaut la peine de s’attaquer aux cinq questions soulevées dans la conversation, car elles ont des ramifications générales pour les syndicats et la syndicalisation.
1. Perspectives de reconnaissance statutaire
Le GMB aurait-il franchi ce seuil pour le processus statutaire de reconnaissance syndicale au Royaume-Uni, de sitôt ? Et, tout aussi pertinent, qu’en est-il de l’IWGB ?
En ce qui concerne les chiffres, GMB dit que ses membres travaillent sur un certain nombre de plates-formes, ce qui, par implication, rend difficile l’obtention d’une évaluation précise. Les chiffres des adhésions à l’IWGB, sur la base des rapports annuels obligatoires au responsable de la certification, semblent les situer loin du niveau requis.
2. Le droit de substitution absolu et le travail indépendant en général
Le droit de substitution absolu a été cité à plusieurs reprises comme preuve que les coureurs Deliveroo sont légitimement des travailleurs indépendants. C’est substantiellement vrai. Cela signifie que vous pouvez confier un travail à quelqu’un d’autre ou simplement refuser de le prendre. Le motard ou le conducteur a un niveau de contrôle beaucoup plus élevé que, disons, un employé conventionnel ou même un travailleur.
Donc, il y a beaucoup de raisons de penser que ces personnes sont des travailleurs indépendants et, si le chiffre donné par Joe de 10 000 demandes par la semaine est correct, il y a un appétit évident pour cette façon de travailler.
3. La directive de l’UE sur les plateformes de travail
Il existe un projet au niveau de l’UE visant à convenir d’une définition contraignante du travail indépendant qui peut ensuite être utilisée pour déterminer les droits en matière d’emploi, le cas échéant, auxquels les personnes ont droit. La directive Platform Workers est actuellement examinée par le Parlement européen. Les mesures clés sont premièrement qu’il existe une présomption que les travailleurs sont des employés à moins qu’il ne puisse être prouvé le contraire et deuxièmement, que les questions qui sont de plus en plus gérées par des algorithmes comme la laïcité et les contrats sont soumises à la négociation collective. Comparez cela avec l’incapacité persistante du gouvernement britannique à présenter un projet de loi sur l’emploi . Il est clair que la plupart de ce qui se passe dans l’UE ne nous affecte pas directement, mais cela affectera les succursales d’entreprises basées dans l’UE qui opèrent également en Grande-Bretagne.
4. Statut de travailleur
Le statut de travailleur est une chose curieuse : Depuis 1996, vous pouvez être salarié, indépendant ou travailleur. Un travailleur a certains des droits d’un employé parce que son statut d’indépendant est limité d’une manière ou d’une autre – répartition du travail, obligation de porter des vêtements de travail, pas de droit de substitution, etc.
Les victoires judiciaires contre Uber, Pimlico Plumbers et Hermes (maintenant Evri) portaient toutes sur le statut d’emploi. La caractéristique distinctive (et pour certains, controversée) de l’accord Deliveroo / GMB est qu’il laisse le modèle de travail indépendant essentiellement intact.
5. Travail multi-plateforme
Coureurs et chauffeurs ont travailler sur de nombreuses plates-formes afin de rassembler suffisamment de revenus pour s’en sortir. Est-ce correct? Les gens ne devraient-ils pas pouvoir gagner assez sans garder plus de balles en l’air qu’un jongleur de cirque ?
Il s’agit autant d’une question de politique publique que de modes d’emploi – et les recommandations visant à rendre le travail à la demande plus équitable et donc plus gérable ne sont qu’un des éléments étouffés par l’absence persistante d’un projet de loi sur l’emploi.
Quand tout est dit et fait
Alors, quand tout est dit et fait, que penser de l’accord GMB-Deliveroo ? Je suis clair dans ma vision. Il est audacieux, innovant et important. À quel autre endroit voyez-vous la meilleure partie des 100 000 travailleurs autonomes réunis en un seul accord? Et bien que cela éclipse les aspirations de l’IWGB à leur propre accord de reconnaissance, les chiffres suggèrent qu’ils ne sont pas proches du seuil pour cela. Plus important encore, du point de vue de l’IWGB, il leur reste amplement la possibilité d’augmenter leur nombre de membres, tout comme il en existe pour GMB. Les deux syndicats me semblent faire des présentations différentes aux dizaines de milliers de membres potentiels.
