Alors que le gouvernement refuse de révéler les détails de l’utilisation du jet privé du premier ministre aux frais des contribuables
Les militants ont annoncé que les jets privés «sont encore pires que nous ne le pensions» après que de nouvelles recherches présentent leur empreinte carbone élevée et leur faible taux de taxation au Royaume-Uni alors que les voyages de luxe post-pandémiques se développent.
Un vol sur dix au départ des aéroports britanniques provient désormais de jets privés, selon une étude du groupe de campagne d’action pour le climat Possible. Avant la pandémie, 7,5 % des vols étaient privés, ce qui a culminé à 20 % pendant la pandémie et se situe maintenant à 10 %.
Les émissions des jets privés sont 30 fois plus élevées que les vols normaux, mais les militants ont souligné que la taxation n’est pas proportionnée. La moitié des passagers de jets privés paient le même taux de taxe que les passagers des vols standards, tandis qu’un jet privé sur cinq ne paie aucune taxe.
Possible appelle à une interdiction des jets privés d’ici 2030, avec un système fiscal approprié en place jusque-là. Le rapport du groupe intitulé « Jeter loin avec ça » a révélé que plus le vol d’un individu est polluant, plus le taux effectif de taxe par tonne d’émissions est faible.
Ils ont utilisé l’exemple d’une personne voyageant de Londres à Édimbourg, où un passager en classe économique sur un vol commercial standard paierait 43 £ par tonne d’émission, tandis que le même voyage en jet privé vous ferait payer l’équivalent de 20 £ dans un plus grand un, 6 £ dans un jet moyen et rien du tout pour un voyage dans un petit jet privé.
Alors que vous paieriez trois fois plus d’impôts pour vous y rendre que pour voler en jet privé, soulignant l’absurdité du système.
Ceci malgré l’énorme impact climatique de l’utilisation des voyages de luxe. Alors que le rapport met également en évidence l’écoblanchiment par les compagnies aériennes qui utilisent des compensations carbone pour prétendre qu’elles voyagent vertes, ce qui ne fait que « plus de mal que de bien ».
Une taxe plus forte sur les jets privés pourrait rapporter 200 millions de livres sterling par an, selon une étude du groupe de réflexion indépendant Green Alliance. Comme les voyages en jet privé effectués au Royaume-Uni ou du Royaume-Uni vers l’Europe représentaient au moins 90 000 vols en 2022, ce qui était le nombre le plus élevé d’Europe (leurs recherches ne mentionnent pas combien de Rishi Sunak y ont personnellement contribué).
En fait, le gouvernement a refusé de révéler les détails de l’utilisation du jet privé du Premier ministre payée par le contribuable, ce qui, selon les militants du climat, se moque des objectifs climatiques des conservateurs.
Cela survient également alors que l’Europe connaît une méga-vague de chaleur, créant un sombre contexte pour les demandes d’une politique politique plus verte.
(Crédit photo : Creative Commons)
Hannah Davenport est journaliste syndicale à Left Foot Forward
