Au Texas, le gouverneur Greg Abbott – qui se présente pour être réélu à mi-mandat en 2022 – a rendu beaucoup plus difficile l’entrée de marchandises et de produits aux États-Unis depuis le Mexique lorsqu’il a ordonné des «inspections de sécurité renforcées» des véhicules utilitaires au Texas / Mexique frontière. L’ancien représentant Beto O’Rourke, le candidat démocrate au poste de gouverneur contre Abbott, a qualifié le coup politique du gouverneur républicain de mauvais pour les affaires. Et les journalistes Alicia Wallace et Vanessa Yurkevich, rapportant pour CNN dans un article publié le 16 avril, décrivent certaines des difficultés qu’Abbott a infligées à la chaîne d’approvisionnement.
« Une manifestation d’une semaine du gouverneur du Texas, Greg Abbott, contre la récente politique d’immigration du président Biden a abouti à une résolution vendredi (15 avril), mais l’impasse qu’elle a créée a entraîné la perte de centaines de millions de dollars et des retards dans les expéditions de tout depuis avocats aux pièces automobiles qui auront un impact à plus long terme », expliquent Wallace et Yurkevich. « Vendredi, Abbott a fait marche arrière sur une commande qu’il a mise en place la semaine dernière qui exigeait des ‘inspections de sécurité renforcées’ plus longues des véhicules utilitaires entrant au Texas. Les efforts, a-t-il dit, visaient à aider à arrêter le flux de contrebande illégale et de trafic d’êtres humains.
Les journalistes de CNN ajoutent : « La décision d’Abbott, que le commissaire à l’agriculture du Texas, Sid Miller, a qualifiée de « théâtre politique », a finalement créé un embouteillage de camions entre les États-Unis et son plus grand partenaire commercial. Les producteurs de légumes disent que leurs produits se gâtent dans les camions qui tournent au ralenti et qu’ils perdent des centaines de millions de dollars.
Le mardi 12 avril, O’Rourke a tenu une conférence de presse dans un entrepôt vide à Pharr, au Texas, reprochant à Abbott le fait qu’il était vide et disant aux journalistes : « Cela devrait être plein de produits et d’importations qui vont être cueillis. par les camionneurs américains pour être emmenés plus profondément dans ce pays. Mais comme vous pouvez le voir, en ce moment, il est vide. Cela va rendre plus difficile de garder les gens employés, d’embaucher des gens et de maintenir cette économie ici localement et dans tout l’État du Texas.
O’Rourke et Miller ne sont pas les seuls à critiquer le coup politique d’Abbott. Dante L. Galeazzi, PDG et président de la Texas International Produce Association, a déclaré à CNN qu’Abbott utilisait des entreprises et des biens « comme monnaie d’échange », ce qui entraînait des attentes de 30 heures pour certains camions commerciaux entrant au Texas depuis le Mexique – et causant beaucoup de fruits et des légumes à gâter.
Galeazzi a déclaré à CNN: « Cela pourrait prendre une semaine ou plus, jusqu’à probablement trois semaines, avant que la chaîne d’approvisionnement ne se réaligne. »
Selon Lance Jungmeyer, président de la Fresh Produce Association of the Americas, les pertes pour les producteurs de fruits et légumes sont estimées à plus de 240 millions de dollars grâce à Abbott – et les Américains peuvent s’attendre à dépenser plus pour les fraises, les avocats et les asperges.
Jerry Pacheco, président et chef de la direction de la Border Industrial Association au Nouveau-Mexique, a déclaré à CNN : « Ce n’est pas seulement un problème localisé. Cela va vous frapper à St. Louis ou à Seattle. Nous sommes connectés à une chaîne d’approvisionnement mondiale…. Ce n’est pas le moment d’ajouter cela dans les poches des consommateurs pour payer leur portefeuille.
La pandémie de COVID-19 a été un casse-tête majeur pour la chaîne d’approvisionnement mondiale, aggravant l’inflation aux États-Unis et dans d’autres pays. Et bien que la cascade d’Abbott à la frontière entre le Texas et le Mexique ait manifestement été conçue pour rallier la base MAGA et lui profiter politiquement, elle a été terrible d’un point de vue commercial et économique.
Matthew Hockenberry, professeur adjoint à l’Université Fordham dans le Bronx, a déclaré à CNN : « Il y a tellement d’instabilité de l’offre en ce moment…. L’incertitude de l’approvisionnement est si élevée qu’ajouter une autre paille ici au dos du chameau est une proposition dangereuse.
