Des sénateurs du GOP Marco Rubio et Ted-Cruzau Directeur financier de l’État de Florideaux républicains au Congrès, l’extrême droite a mis une cible sur Pete Buttigieg dos.
Le représentant américain de première année Mike Collins (R-GA), qui a assisté à un événement en décembre auquel participaient le représentant américain George Santos et des nationalistes blancs, a appelé lundi le secrétaire Buttigieg à démissionner. Mardi, il a suggéré que la Chambre le destitue.
Pourquoi?
Collins a déclaré que Buttigieg avait été « embauché pour cocher une case de diversité » et affirme que « sa concentration sur l’éveil l’empêche d’évaluer la cause profonde des incidents de transport ». Dans l’éditorial de Collins sur Fox News et dans une interview de suivi de Fox News, le mot « réveillé » apparaît six fois.
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Tout semble avoir commencé l’année dernière en juillet lorsque Buttigieg a critiqué Le sénateur américain Marco Rubio (R-FL) pour avoir qualifié la protection des mariages des couples de même sexe par une loi fédérale de « stupide perte de temps ».
« S’il a le temps de se battre contre Disney », a déclaré Buttigieg, faisant référence à l’attaque du GOP contre le géant du divertissement après qu’il ait exprimé son inquiétude au sujet du projet de loi « Don’t Say Gay » du gouverneur de Floride Ron DeSantis, « Je ne sais pas pourquoi il n’aurait pas le temps d’aider à protéger des mariages comme le mien. Mais c’est vraiment, vraiment important pour beaucoup de gens. C’est certainement important pour moi. »
Rubio a tenté de riposter via une vidéo, qui a été rapidement critiquée par de nombreux médias sociaux, critiquant souvent l’affirmation du républicain de Floride selon laquelle la protection des mariages de couples de même sexe était un « faux problème ».
En décembre, Rubio a de nouveau attaqué Buttigieg, cette fois en utilisant sa position pour demander à l’inspecteur général du ministère des Transports – une personne nommée par Trump – d’ouvrir une enquête sur Buttigieg pour avoir utilisé 18 fois des avions privés ou gouvernementaux.
Dans son communiqué de presse vantant son appel à enquêter sur Buttigieg, Rubio écrit: « Flashback. En 2017, les démocrates de la Chambre ont envoyé une lettre similaire à l’inspecteur général du ministère de la Santé et des Services sociaux à la suite d’informations selon lesquelles le secrétaire aurait utilisé des jets privés à plusieurs reprises. »
En 2017, le président était Donald Trump et le secrétaire du HHS était Tom Price, qui a fait l’objet d’une enquête après avoir dépensé plus d’un million de dollars en transports en seulement quatre mois. Il a finalement été contraint de démissionner en disgrâce. Buttigieg en deux ans a dépensé 41 000 $ sur des vols non commerciaux.
Seconde. Buttigieg a utilisé des avions privés 18 fois en deux ans, et le Washington Post rapporte que « le département des transports a déclaré que sur 138 vols que Buttigieg a pris depuis sa prestation de serment au début de 2021, 119 ont été sur des compagnies aériennes commerciales ».
Son prédécesseur immédiat, Elaine Chao, au cours de sa première année seulement, a dépensé 94 000 $ sur des vols non commerciaux.
« Le fait demeure qu’il effectue des vols commerciaux la grande majorité du temps », a déclaré le porte-parole du DOT, Kerry Arndt. « Les exceptions ont été lorsque les responsables de l’éthique de carrière du Département, qui ont servi sous les administrations démocrate et républicaine, ont déterminé que l’utilisation d’un avion de la FAA à 9 places serait soit plus rentable, soit devrait être approuvée pour des raisons exceptionnelles d’horaire ou de sécurité. . »
Et pourtant, lundi, le DOT IG a ouvert une enquête.
Lundi Buttigieg tweeté« Heureux que cela soit examiné de manière indépendante afin que les récits trompeurs puissent être mis au repos. »
Sen Rubio a également appelé Buttigieg à démissionner pour ne pas s’être rendu immédiatement à East Palestine, Ohio, le lieu de l’accident de train toxique de Norfolk Southern – bien que les anciens secrétaires aux transports ne se soient pas rendus sur les sites de l’accident, et malgré de nombreux responsables d’agences fédérales qui l’ont fait et sont toujours sur scène.
Buttigieg n’a eu aucun mal à répondre.
Le journaliste principal de CNN, Edward-Isaac Dovere, note qu’avant d’appeler Buttigieg à démissionner, Rubio a appelé à moins d’inspection des trains par des humains.
La semaine dernière, président du comité de surveillance de la Chambre James Comer a publié une lettre lançant une enquête sur Transportation Buttigieg à la suite du Norfolk Sud déraillement de train toxique. Mais Buttigieg a été contraint de corriger Comer qui a affirmé à tort que le National Transportation Safety Board (NTSB) faisait partie du ministère des Transports.
« Je suis alarmé d’apprendre que le président du comité de surveillance de la Chambre pense que le NTSB fait partie de notre département », a déclaré Buttigieg. « Le NTSB est indépendant (et avec raison). Néanmoins, bien sûr, nous examinerons entièrement cela et répondrons de manière appropriée. »
La semaine dernière également, l’ancien président républicain en disgrâce de la Chambre, Newt Gingrich, a appelé au licenciement de Buttigieg – le présentant comme la cible de toutes les affirmations du GOP sur les problèmes de Biden.
« L’incompétence ne doit pas être acceptée. Joe Biden devrait licencier le DOT Sec. Buttigieg et rendre des comptes sur les échecs de son administration », Gingrich tweeté.
Mardi, Buttigieg est apparu sur CNN pour répondre à l’attaque du chef de la minorité républicaine au Sénat américain, Mitch McConnell, contre lui.
« Le secrétaire Buttigieg a semblé plus intéressé à poursuivre la couverture médiatique des initiatives éveillées et des absurdités climatiques qu’à s’occuper des éléments de base de son travail quotidien », avait déclaré McConnell au Sénat.
Buttigieg a noté que McConnell n’avait aucun problème à se présenter dans son État d’origine, le Kentucky, lorsqu’un pont majeur a été remplacé en vertu de la loi sur les infrastructures de l’administration Biden.
« Je n’appellerais pas le pont Brent Spence une initiative » éveillée « », a rétorqué Buttigieg. « En ce qui concerne le climat, le climat n’est pas un » non-sens « . »
Buttigieg a également encouragé McConnell à « être un partenaire pour nous, dès maintenant, pour s’assurer qu’il y aura moins de catastrophes ferroviaires à l’avenir ».
« L’industrie du fret ferroviaire a exercé beaucoup de pouvoir ici à Washington. J’aimerais voir le chef McConnell se joindre à nous pour leur tenir tête. Il y a des choses spécifiques qui pourraient être faites en ce moment », a-t-il déclaré.
