Les affirmations répétées du président Donald Trump concernant 2 $ aérien entre Los Angeles et San Francisco ont soulevé les sourcils et suscité des critiques, mettant en évidence les tensions entre son administration et la Californie sur les projets d'infrastructure et la politique d'immigration.
Lundi, au milieu des manifestations en cours dans les opérations du comté de Los Angeles pour les opérations de l'immigration et des douanes (ICE), Trump a de nouveau fait une affirmation douteuse sur les vols bon marché tout en discutant du projet ferroviaire à grande vitesse de Californie. Cela est venu alors que le président était confronté à des questions sur sa décision controversée de fédéraliser la Garde nationale de Californie, une décision qui a augmenté les tensions avec les représentants de l'État.
La situation en cours à Los Angeles découle de récentes actions d'application de l'immigration par la glace, qui ont déclenché des manifestations généralisées. En réponse aux manifestations, Trump a pris la mesure extraordinaire de la fédéralisation de la Garde nationale de Californie dimanche, contournant l'autorité du gouverneur Gavin Newsom. Cette décision a immédiatement suscité des critiques féroces et des contestations juridiques des représentants de l'État.
Le gouverneur Newsom, démocrate et critique fréquent de Trump, a rapidement condamné l'action du président en tant que dépassement du pouvoir fédéral. L'État de Californie a depuis déposé une plainte contre l'administration Trump, arguant que le président n'a pas le pouvoir de déployer la Garde nationale sans le consentement du gouverneur dans cette situation.
« Nous verrons ce qui se passe. Je veux dire, je pense que nous l'avons très bien sous contrôle », a commencé Trump, avant de se lancer dans une critique du gouverneur Newsom et des projets d'infrastructure de l'État. « Je pense que cela aurait été une très mauvaise situation. Il se dirigeait dans la mauvaise direction. Il se dirige maintenant dans la bonne direction, et nous espérons avoir le soutien de Gavin, parce que Gavin est le grand bénéficiaire alors que nous redressons ses problèmes. Je veux dire, son état est un gâchis. »
Trump a ensuite fait son affirmation désormais familière sur le coût des voyages en avion entre Los Angeles et San Francisco: « Et j'aimerais impliquer quelqu'un dans le rail parce que, personnellement, il n'aurait jamais dû être construit parce que vous pouvez y voler pour 2 $. Et que faites-vous? Ils font cela. Vous pourriez conduire, vous pourriez faire beaucoup de choses. »
Cette déclaration fait écho à une affirmation similaire que Trump a faite en février, lorsqu'il a dit à propos du projet ferroviaire à grande vitesse: « Personne n'a jamais rien vu de tel. Les pires dépassements qu'il n'y a jamais eu dans l'histoire de notre pays. Et ce n'était même pas nécessaire. Je vous aurais dit, vous ne prenez pas un avion. »
L'affirmation répétée du billet d'avion de 2 $ entre les grandes villes de Californie a été largement démystifiée. En réalité, les vols entre Los Angeles et San Francisco coûtent généralement de 50 $ à 250 $ ou plus, selon des facteurs tels que le calendrier et la demande. La réclamation de Trump semble être soit une exagération brute, soit un malentendu fondamental des coûts de voyage en avion.
L'accent mis par le président sur le projet ferroviaire à grande vitesse de Californie n'est pas nouveau. Le projet, qui vise à connecter Los Angeles et San Francisco à un train à grande vitesse, a été une cible fréquente des critiques de Trump. En février, l'administration Trump a menacé de tirer 4 milliards de dollars de subventions fédérales du projet, citant des dépassements de coûts et des retards.
L'initiative ferroviaire à grande vitesse de Californie, approuvée par les électeurs en 2008, a en effet été confrontée à des défis importants. Le coût estimé du projet est monté de 33 milliards de dollars à plus de 100 milliards de dollars, et sa date d'achèvement a été repoussée à plusieurs reprises. Cependant, les partisans soutiennent que le projet est crucial pour les besoins de transport à long terme de la Californie et les objectifs environnementaux.
L'affrontement actuel sur le déploiement de la Garde nationale n'est que le dernier d'une série d'affrontements. La Californie a précédemment poursuivi l'administration Trump sur diverses questions, notamment la construction d'un mur frontalier, des reculs sur l'environnement et des tentatives de retenir le financement fédéral des villes sanctuaires.
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