C’est enfin la semaine des infrastructures – et Donald Trump est fou.
Trump a essayé – mais a finalement échoué – d’empêcher les républicains du Sénat de soutenir le projet de loi d’infrastructure de 1,2 billion de dollars des démocrates. Ses efforts pour faire honte aux républicains de voter en faveur de la mesure ont été impuissants, alors que le Sénat a adopté le projet de loi bipartite mardi.
L’ancien président a fait connaître ses sentiments avant le vote lorsqu’il a déchiré Le chef de la minorité sénatoriale Mitch McConnell, R-Ky., comme « surfait ».
« Personne ne comprendra jamais pourquoi Mitch McConnell a autorisé l’adoption de ce projet de loi non relatif aux infrastructures. Il a renoncé à tout son pouvoir pour le gros projet de loi qui suivra », a écrit Trump dans un communiqué.
« Je dis tranquillement depuis des années que Mitch McConnell est l’homme le plus surestimé de la politique – maintenant je n’ai plus besoin de me taire », a déclaré l’ancien président, ajoutant: « Il travaille si dur pour donner une victoire à Biden, maintenant ils opteront pour le plus gros, y compris les plus grosses augmentations d’impôts de l’histoire de notre pays. »
Malgré la rhétorique de Trump, le chef de la minorité sénatoriale est néanmoins resté inébranlable dans son soutien à la mesure historique, vote à l’appui du projet de loi mardi. Bien qu’il ait clairement indiqué qu’il ne soutiendrait aucun effort de réconciliation budgétaire dirigé par les démocrates, ce qui permettrait aux démocrates d’adopter un projet de loi supplémentaire de 3 500 milliards de dollars destiné à cibler l’éducation, la santé, la garde d’enfants et l’action climatique dans les mois à venir.
« Nous sommes impatients de voir les démocrates déclarer publiquement plus de milliers de milliards de dollars d’emprunts inconsidérés », a déclaré le législateur du Kentucky la semaine dernière.
Un certain nombre de républicains clés du Sénat ont également agi en tandem avec McConnell malgré la rhétorique enflammée de Trump, notamment les sénateurs Susan Collins, R-Maine, Bill Cassidy, R-La., Rob Portman, R-Ohio, Roy Blunt, R-Mo. , et Lisa Murkowski, R-Alaska.
Des sénateurs comme eux « ne dépendent pas de Trump pour leur avenir politique », Amanda Carpenter, directrice de Republicans for Voting Rights, Raconté Le New York Times. « Les personnes qui s’inquiètent le plus à ce sujet sont celles qui sont les plus susceptibles de faire tout ce que dit Trump, car elles dépendent de son approbation pour leur avenir politique », a-t-elle ajouté.
Dimanche, le sénateur Kevin Cramer, RN.D., généralement un fidèle partisan de Trump qui a soutenu le projet de loi, ouvertement contesté Trump dans une interview à Fox News, déclarant à l’animatrice Maria Bartiromo que l’ancien président « n’a donné aucune raison pour laquelle c’est une mauvaise affaire, à part celle de Joe Biden [bill]. »
« Je pense qu’il a tort sur cette question », a déclaré le sénateur républicain à propos de Trump.
Le week-end dernier, le sénateur Cassidy est allé plus loin, suggérant que l’ancien président était hypocrite dans sa condamnation du paquet d’infrastructures.
« Je soulignerai que le président Trump a proposé un paquet de 1 500 milliards de dollars, pour lequel la plupart des républicains étaient tous favorables, et seulement 5% de celui-ci a été payé », Cassidy mentionné dans une interview à CNN. « Nous avons 550 milliards de dollars de nouvelles dépenses, dont nous pouvons raisonnablement dire qu’elles sont payées – mais certainement la moitié d’ici [the Congressional Budget Office] But. Et maintenant, les gens disent : ‘Oh, je ne peux pas voter pour ça.' »
Le sénateur Portman a récemment fait écho à ce même point à CNN, affirmant que Trump devrait en fait « s’attribuer le mérite de [the bill]. »
« Les efforts du président Trump pour accroître le niveau de sensibilisation à la nécessité d’améliorer les infrastructures devraient nous aider à y parvenir », a expliqué Portman. « Vous savez, il a proposé une facture d’infrastructure de 1 500 milliards de dollars. »
Le projet de loi, désormais officiellement Approuvé par le Sénat à compter de mardi, fait suite à des mois de querelles partisanes, qui se sont terminées par une mince majorité bipartite des démocrates en faveur de la mesure. Ses dispositions alloueront, entre autres, 73 milliards de dollars pour réorganiser le réseau électrique du pays, 65 milliards de dollars pour les mises à jour à large bande et 7,5 milliards de dollars pour construire davantage de stations de recharge de véhicules électriques.
