Tour d’horizon de l’actualité progressiste…
1.Les meilleures compagnies aériennes européennes ont dépensé 4 milliards de livres sterling en carburéacteur russe depuis l’invasion de la Crimée –DéSmog
DeSmog rapporte que depuis l’annexion de la Crimée par la Russie en 2014, les compagnies aériennes européennes ont continué à acheter du carburéacteur pour des milliards de livres à la Russie.
Le site met en évidence: «L’année dernière, le propriétaire de British Airways, IAG, a dépensé environ 13,4 millions de livres sterling en kérosène d’origine russe, selon une nouvelle analyse des dix plus grandes compagnies aériennes européennes.
« IAG – qui possède également les transporteurs espagnols et irlandais Iberia et Aer Lingus – a utilisé 586 barils de carburéacteur russe par jour en 2021, dépensant l’équivalent de 36 903 £ par jour. »
Au total, les dix compagnies aériennes ont dépensé environ 4,1 milliards de livres sterling en carburéacteur russe depuis l’annexion de la Crimée par Poutine en 2014. Cela comprend 850 millions de livres sterling rien qu’en 2019, avant que les ventes ne chutent pendant la pandémie de Covid.
Svitlana Romanko, coordinatrice de Stand With Ukraine, qui fait campagne contre les importations russes de combustibles fossiles en Europe, a déclaré : « La recherche a clairement montré qu’à la fin de 2021, British Airways, Scandinavian Airlines et d’autres fournisseurs de vols aériens achetaient encore du carburant d’aviation. De Russie. »
Elle a appelé les compagnies aériennes à révéler où elles s’approvisionnent actuellement en kérosène, ajoutant : « Personne ne devrait acheter du pétrole, du gaz et du charbon russes et alimenter la machine de guerre de Poutine, sinon le monde entier sera confronté à un avenir sombre et dictatorial dépourvu de liberté, de sécurité. et le choix.
2. Les géants de l’énergie paient 172 millions de livres sterling à la suite de violations d’entreprises au cours des 12 dernières années –Temps de signature
Byline Times révèle que les plus grands fournisseurs d’énergie du Royaume-Uni ont payé plus de 172 millions de livres sterling à la suite de violations de la réglementation depuis 2010.
Cela survient alors que des millions de personnes luttent pour joindre les deux bouts pendant la crise du coût de la vie, British Gas payant les pénalités les plus importantes à 36 millions de livres sterling. Il a été sanctionné l’an dernier, aux côtés de 17 autres fournisseurs, pour surfacturation des clients qui sont passés à un autre fournisseur ou tarif.
«E.ON et Npower, ce dernier maintenant détenu par le premier, ont chacun payé 31 millions de livres sterling au cours de cette période, Scottish Power a été pénalisé à hauteur de 30,35 millions de livres sterling, SSE a payé 21,6 millions de livres sterling et OVO – qui a acheté la branche de vente au détail de SSE en 2020 – a payé 13,6 millions de livres sterling.
3. Révélé : les héros COVID du Royaume-Uni parmi les plus durement touchés par la crise du coût de la vie –openDemocracy
Parmi les plus durement touchés par la crise du coût de la vie figurent les travailleurs mêmes qui ont été salués comme des héros pendant la pandémie, un article accablant des rapports d’openDemocracy.
Le sort des nettoyeurs, des soignants, des travailleurs du NHS et des travailleurs des transports est mis en évidence dans l’article, tous en difficulté alors que la crise du coût de la vie continue de mordre.
L’un des exemples utilisés est celui d’Ivan, qui travaille pour Mitie, l’une des plus grandes sociétés d’externalisation du Royaume-Uni, et nettoie le siège mondial de Vodafone, qui occupe cinq étages d’un gratte-ciel brillant de Paddington.
Alors que le personnel de Vodafone a été renvoyé chez lui lorsque les cas de COVID atteignaient un pic, Mitie a insisté pour qu’Ivan et ses collègues continuent de nettoyer, plutôt que de les mettre en congé.
« On nous a fait venir tous les jours pour nettoyer en profondeur un bureau déjà impeccable », se souvient Ivan. « Inévitablement, je suis tombé malade et tous mes collègues aussi. »
En juin, Mitie a annoncé des bénéfices de 167 millions de livres sterling, stimulés par 429 millions de livres sterling de contrats gouvernementaux COVID dans ses résultats annuels. Mais Ivan dit que son salaire n’a pas suivi – Mitie n’a accepté une petite augmentation qu’après une campagne menée par son syndicat, l’IWGB. Alors que l’inflation atteint désormais 10 % et que les loyers ont augmenté de 13 % à Londres depuis l’année dernière, il s’inquiète de subvenir aux besoins de sa fille.
4. Pourquoi les chauffeurs de bus de Londres ont rejoint la vague de grève –Tribune
Francesca Newton écrit pour Tribune Magazine sur les raisons pour lesquelles les chauffeurs de bus londoniens ont rejoint la vague de grève, après que beaucoup aient été frappés par une réduction de salaire, aux côtés du personnel des métros et des trains.
La semaine dernière, 1 600 chauffeurs de bus ont débrayé en raison de bas salaires et de mauvaises conditions, à la suite d’une offre de salaire misérable de 3,6 % cette année et de 4,2 % l’année prochaine, contre une inflation déjà à deux chiffres et qui devrait augmenter.
Francesca souligne comment les chauffeurs de bus londoniens ont subi certaines des pires conséquences des coupures de réseaux et des conditions de travail ces dernières années. Les chauffeurs de bus ont également été parmi les plus durement touchés pendant la pandémie, les chauffeurs de bus de Londres étant trois fois plus susceptibles de mourir de la maladie que ceux des autres professions. Au total, la ville a perdu soixante-quinze conducteurs dévastateurs.
Un chauffeur de bus déclare : « Nous continuerons à faire la grève jusqu’à ce que nous obtenions ce que nous voulons et méritons.
5. Travail : inverser « l’échec » des conservateurs en faisant de l’isolation des maisons une « mission nationale » –Liste de travail
Les travaillistes ont appelé le gouvernement à en faire une mission nationale consistant à isoler 19 millions de foyers dans le but de réduire les factures d’énergie et de rendre le Royaume-Uni plus indépendant en matière d’énergie, rapporte LabourList.
Appelant Rishi Sunak et Liz Truss à adopter le « plan de foyers chaleureux » du Labour, établi par le Labour l’année dernière, Ed Miliband a déclaré aux candidats à la direction que « trop de travailleurs et de retraités vivent dans des maisons froides et à courants d’air avec des coûts de chauffage élevés ».
« Rishi Sunak et Liz Truss portent tous deux la responsabilité des échecs des conservateurs dans ce programme national vital. À moins qu’ils ne changent de cap et n’adoptent le plan du Labour, les retraités vont se refroidir, les factures resteront élevées et nous devrons importer plus de gaz de Poutine et de ses copains », a déclaré le secrétaire Shadow Climate Change and Net Zero.
«Si les conservateurs voulaient vraiment réduire les factures d’énergie, ils pourraient commencer dès maintenant, en mettant en œuvre le plan de maisons chaleureuses réclamé par les travaillistes. Une mission nationale appropriée permettrait à 19 millions de familles d’économiser plus de 1 000 £ sur leurs factures, de créer de bons emplois dans la construction et de renforcer notre sécurité énergétique.
Basit Mahmood est rédacteur en chef de Left Foot Forward
