Les militants décrivent la levée des restrictions comme « une étape simple et pratique vers une plus grande inclusion et une plus grande appartenance », aidant chacun à se sentir comme un élément valorisé de la société.
Les appels se multiplient pour que les voyages en bus gratuits toute la journée pour les personnes âgées et handicapées du Grand Manchester deviennent permanents, à la suite de ce que les militants décrivent comme un essai « extrêmement bénéfique ».
Dans le cadre de la deuxième phase du projet pilote de la ville, les détenteurs d'un laissez-passer à tarif réduit peuvent désormais voyager gratuitement avant 9h30, leur donnant ainsi accès 24 heures sur 24 aux services de bus.
Le procès fait suite à la pression des organisations caritatives et des banques alimentaires de la région. La première phase a eu lieu en août et a permis aux passagers âgés et handicapés de voyager gratuitement et de manière illimitée à tout moment de la journée.
La campagne All Hours All Voices appelle à la suppression permanente des restrictions de temps sur les laissez-passer à prix réduit. Le groupe soutient que la limitation des heures de déplacement gratuites exclut les personnes vulnérables de la pleine participation à la vie quotidienne, y compris la participation aux rendez-vous médicaux, au travail, au bénévolat, à l'éducation et aux activités sociales.
Les militants décrivent la levée des restrictions comme « une étape simple et pratique vers une plus grande inclusion et une plus grande appartenance », aidant chacun à se sentir comme un élément valorisé de la société. Dans une lettre ouverte adressée au maire du Grand Manchester, Andy Burnham, ils ont exhorté la ville à rendre le changement permanent.
Burnham a salué les résultats : « Le dernier essai en août a été un brillant succès, qui a vu plus de 100 000 voyages effectués par nos personnes âgées et handicapées avant 9h30 », a-t-il déclaré.
« Nous menons actuellement ce deuxième essai, à une période plus chargée de l'année, pour voir si nous pouvons lever définitivement les restrictions en toute sécurité et aider nos personnes âgées et handicapées à se rendre au travail, faire des courses et se rendre à des rendez-vous médicaux comme chez le médecin généraliste.
« Nous voulons que le Bee Network soit le meilleur système de transport public possible et cela signifie qu'il doit aider tous nos résidents et communautés, y compris nos « Twirlies », à effectuer les trajets dont ils ont besoin pour effectuer et utiliser davantage le bus.
Les données des deux essais éclaireront la décision finale quant à savoir si le changement deviendra permanent d’ici la fin de 2025.
