Les courriers qui risquent tout sur la ligne de front affrontent Stuart Delivery pour faire appel pour les droits fondamentaux des travailleurs.
Plus de 150 coursiers se sont joints à la lutte pour être traités plus équitablement par la société de livraison Stuart.
L’Independent Workers ‘Union of Great Britain (IWGB) s’est associé au cabinet d’avocats Leigh Day pour affirmer que les coursiers fournissant des services à Stuart devraient être considérés comme des travailleurs plutôt que comme des «cavaliers indépendants», ce que la société de livraison les décrit comme.
Contourner les droits fondamentaux des travailleurs
Selon la classification actuelle des «cavaliers indépendants», Stuart Delivery – qui fournit des services aux grandes marques de la chaîne alimentaire telles que Pizza Hut, Ocado et Nespresso – évite de fournir à ses coursiers les droits fondamentaux des travailleurs, y compris le salaire minimum national et le pécule de vacances.
La nouvelle bataille pour donner à ceux qui travaillent dans l’économie des petits boulots un salaire et des droits d’emploi équitables fait suite à la décision historique d’Uber. Le 19 février 2021, la Cour suprême du Royaume-Uni a décidé que les chauffeurs d’Uber devaient être traités comme des travailleurs plutôt que comme des travailleurs indépendants. À la suite de la longue bataille juridique, Uber a déclaré avoir modifié son modèle commercial.
On espérait que la décision aurait des conséquences plus larges pour l’économie des petits boulots. Le but de la législation a été décrit par Lord Leggatt comme étant de garantir que les droits des travailleurs ne soient pas refusés aux individus simplement parce qu’ils sont appelés «partenaires» ou «entrepreneurs».
Les courriers risquent tout en première ligne
Cependant, malgré la décision, les entreprises de livraison continuent d’embaucher des travailleurs dans le cadre d’un contrat «indépendant», ce qui leur permet d’éviter de s’engager sur des avantages sociaux de base, tels que le pécule de vacances et le paiement du salaire minimum national – comme en témoigne la bataille actuelle entre l’IWGB. et Stuart.
Avec l’IWGB à bord, un total de 154 coursiers ont rejoint la campagne pour donner aux travailleurs de concert les droits qu’ils méritent.
Anthony Doherty, un coursier pour Stuart, décrit comment, tout au long de la pandémie, il s’est mis en première ligne pour fournir un service vital au public.
«J’ai mis ma santé en jeu, et je l’ai fait en me voyant refuser le salaire minimum et le pécule de vacances.
«Cette affaire ne concerne pas la justice pour moi, mais la justice pour des centaines de travailleurs clés à qui on refuse ce qui leur appartient légalement», a déclaré Doherty.
Forcé à la grève
Alex Marshall, président de l’IWGB, a évoqué les conditions inéquitables dans lesquelles les courriers travaillant pour Stuart sont obligés de travailler.
«Stuart Delivery a sciemment refusé à des milliers de travailleurs clés le salaire et les droits qu’ils méritent légalement tout au long de la pandémie.
«Nous avons non seulement vu ces courriers fournir un service vital au public car ils restent à la maison et restent en sécurité, mais nous avons également vu ces courriers forcés de faire grève à Sheffield et à Plymouth en raison de la baisse des salaires et des conditions.
«Ces courriers ont mis leur vie en danger pour fournir ce service et pourtant ils sont punis par Stuart Delivery avec le refus continu de ce qui leur appartient légalement.
«Le résultat de cela est que les travailleurs clés ne sont pas en mesure de payer leurs factures, de nourrir leur famille et, dans certains cas, de s’auto-isoler», a poursuivi Marshall.
À la suite de l’arrêt Uber, des appels ont été lancés pour que le gouvernement fasse respecter les droits des travailleurs. Cependant, comme nous le voyons avec la bataille actuelle entre Stuart Delivery et les coursiers, les protections sur le lieu de travail sont laissées au caprice des employeurs, avec des résultats terribles, et la mise en application est déclenchée par les syndicats, les cabinets d’avocats et les travailleurs individuels, les résultats étant laissé à la discrétion des tribunaux et des cours.
Un porte-parole de Leigh Day, le cabinet d’avocats impliqué dans le différend avec Stuart, a déclaré LFF:
«Leigh Day estime que le récent jugement de la Cour suprême d’Uber signifie qu’il est probable que les futurs appels de Stuart échoueront compte tenu du chevauchement entre les questions juridiques dans les deux affaires. Un tribunal du travail en 2018 s’est prononcé en faveur d’un courrier Stuart qui a affirmé qu’il devrait être classé comme un travailleur et cette décision a été confirmée par le tribunal d’appel de l’emploi en décembre 2019, nous pensons donc que cette réclamation est forte et gagnable.
«En ce qui concerne le traitement des courriers, Leigh Day estime qu’en raison des normes que les courriers doivent respecter et de la façon dont ils s’intègrent dans les affaires de Stuart, ils devraient plutôt être classés comme des travailleurs et avoir droit à ces droits.
LFF a contacté Stuart Delivery sur le problème qui n’a pas fourni de commentaire.
Gabrielle Pickard-Whitehead est journaliste indépendante et chroniqueuse pour Left Foot Forward.
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