« Quand il s’agit de lutter contre l’urgence climatique, le gouvernement britannique est très doué pour faire valoir ses références climatiques, mais ne parvient absolument pas à mettre en œuvre les mesures urgentes nécessaires. »
Une majorité d’électeurs pensent que la décision de Boris Johnson de faire voler un avion pour la réunion du G7 à Cornwall était erronée, a révélé un nouveau sondage exclusif Savanta ComRes pour LFF.
Le changement climatique était en tête de l’ordre du jour de la réunion du G7 des dirigeants occidentaux ce week-end – ce qui a suscité une colère généralisée contre le Premier ministre qui esquive des moyens de transport plus écologiques.
Le voyage de Boris Johnson n’était qu’à 250 miles (400 km) de Cornwall à partir de Londres. Plus de 700 000 voyages en train à destination et en provenance de Cornwall sont effectués chaque année.
Le Premier ministre s’est même vanté de lutter contre le changement climatique tout en se tenant devant son jet, écrivant sur Twitter : « Je suis arrivé à Cornwall pour le G7 de cette année où je demanderai à mes collègues dirigeants de relever le défi de vaincre la pandémie et reconstruire mieux, plus juste et plus vert.
Le secrétaire à l’environnement de l’ombre du Labour, Luke Pollard, a qualifié le mouvement d' »avion stupide », a rapporté Sky. Les chiffres du gouvernement montrent que prendre l’avion génère près de cinq fois plus d’émissions de gaz à effet de serre que le trajet équivalent en train.
Le Premier ministre a riposté : « Si vous attaquez mon arrivée en avion, je souligne respectueusement que le Royaume-Uni est en fait en tête du développement du carburant d’aviation durable. »
Cependant, la BBC a calculé que – sur un jet commercial, pas son jet privé beaucoup plus polluant – le vol Londres-Cornwall contribuerait à environ 100 kg de CO2 au climat, contre seulement 14 kg dans le train. Jet Zero est actuellement une chimère.
Maintenant nouveau sondage pour Pied gauche en avant a révélé que 54% des électeurs pensent que la décision du Premier ministre de se rendre à Cornwall pour le G7 était la « mauvaise » décision, contre seulement 30% qui pensaient que c’était la « bonne » décision. L’opposition au vol était la plus élevée parmi les électeurs plus âgés, avec 64% des 55-64 ans qualifiant cette décision de mauvaise décision, contre seulement 45% des 18-24 ans.
Une pluralité – 49 % des électeurs du Sud-Ouest et 45 % de ceux de Londres – pensaient que le Premier ministre avait eu tort de voler, atteignant un énorme 69 % en Écosse – ce qui est de mauvais augure pour le voyage du Premier ministre à la COP mondiale de novembre sur le changement climatique. sommet à Glasgow.
Les électeurs conservateurs étaient divisés, avec 42% s’opposant au voyage en jet du Premier ministre, à 40% qui l’ont soutenu. Mais 53% des électeurs de Leave pensaient que c’était la mauvaise décision.
Chris Hopkins, directeur associé de Savanta ComRes, a déclaré : « Il semble assez hypocrite de la part de Boris Johnson de s’envoler pour Cornwall pour accueillir le G7 où le changement climatique sera une priorité à l’ordre du jour, et le fait qu’une majorité pense que c’était la mauvaise décision de il en dit long. C’est intéressant.
« Cependant, les jeunes adultes étaient plus susceptibles de penser que sa décision était la bonne que les adultes plus âgés, ce qui indique que les problèmes climatiques n’attisent pas exclusivement le feu des jeunes générations. »
Josiah Mortimer, co-éditeur de Pied gauche en avant, qui vient de Cornwall, a déclaré: «Les électeurs ne semblent pas croire que le Premier ministre pense que faire des vols internes inutiles dans un avion à réaction peut en quelque sorte être écologique.
« C’était un voyage que des milliers de personnes font chaque année en train – plutôt que de prendre l’avion. Cela envoie un signal assez étrange aux électeurs à un moment où le Royaume-Uni est censé être le leader mondial dans la lutte contre le changement climatique. »
La députée travailliste Olivia Blake, ministre fantôme de la nature du parti, a déclaré à LFF: «En choisissant de se rendre à Cornwall pour le sommet du G7 ce week-end – au lieu de prendre le train parfaitement bon – le Premier ministre a envoyé un message clair au public et aux dirigeants mondiaux. . Lorsqu’il s’agit de lutter contre l’urgence climatique, le gouvernement britannique est très doué pour faire valoir ses références climatiques, mais ne parvient absolument pas à mettre en œuvre les mesures urgentes nécessaires. »
Elle a ajouté: « C’était la même histoire tout le week-end – la rhétorique du gouvernement surestimant continuellement la réalité, avec de nouveaux engagements sans substance concrète, et dans le cas de leur » Blue Planet Fund « , toute nouvelle annonce de financement. Le gouvernement se moque de notre rôle d’hôtes et il n’est pas étonnant que le public désapprouve. »
Les Verts ont également salué les conclusions. La chef adjointe du Parti vert d’Angleterre et du Pays de Galles, Amelia Womack, a déclaré : « En France, ils interdisent les vols intérieurs courts pour encourager les voyages en train. Notre premier ministre prend un avion privé pour se rendre sur les côtes de son propre pays.
«Ce sondage montre que le public voit la terrible ironie de faire signe depuis les marches d’un avion privé tout en promettant de reconstruire plus écologique, et ce n’est tout simplement pas assez bon.
« S’il ne peut pas se permettre les billets de train du Royaume-Uni, il devrait envisager de faire des trajets à faible émission de carbone les options les moins chères et les plus abordables avant la COP26 plus tard cette année, et montrer au monde une action climatique décisive. »
Le voyage aller-retour de Johnson à bord de l’Airbus A321-253NX comprenait également un vol d’essai, selon des observateurs d’avions locaux, tandis que les dirigeants du G7 ont été accueillis par un survol des Red Arrows.
La conférence du G7 a vu de nombreuses protestations de la part d’Extinction Rebellion et d’autres groupes verts désireux de souligner le rôle du Royaume-Uni dans la contribution au changement climatique.
Une analyse récente de Green Alliance a révélé que les politiques gouvernementales annoncées jusqu’à présent ne fourniraient que 26% des réductions nécessaires pour atteindre l’objectif d’une réduction de 68% des émissions de CO2 d’ici 2030.
Un porte-parole d’Extinction Rebellion a déclaré à LFF : « Si quelqu’un avait encore besoin de persuader que notre gouvernement n’a pas encore accepté l’ampleur de la crise climatique et écologique, c’est bien celui-ci. En novembre de cette année, le Royaume-Uni accueillera les pourparlers des Nations Unies sur le climat à Glasgow. Si nous voulons espérer trouver une issue à ce gâchis, le gouvernement doit savoir que les gens les observent, c’est pourquoi Extinction Rebellion sera de retour dans les rues de Londres en août pour exiger la fin du déni et de la retard. »
La question était la suivante : « Les dirigeants des pays du G7 se réunissent actuellement à Cornwall pour discuter de problèmes mondiaux, y compris le changement climatique. Le Premier ministre britannique a utilisé un jet privé pour se rendre à Cornwall depuis Londres. Pensez-vous que c’était la bonne ou la mauvaise décision ? »
Sondage par Savanta : ComRes pour Left Foot Forward. Travail de terrain réalisé du 11 au 13 juin 2021. Sondage auprès de 2108 jeunes de 18 ans et plus en Grande-Bretagne.
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